Farthållaren är ett smart system som reglerar motorn så att bilen håller en viss hastighet. Det är ett system som du måste aktivera manuellt, och när du gör det tar det kontroll över gaspedalen och dämpar krafttillförseln automatiskt för att bibehålla den hastighet du valt – det känner till och med av när du åker uppför backar och ger mer kraft när det behövs.
Det innebär att din högra fot inte behöver vara nedtryckt på gaspedalen under långa resor – och gör det möjligt för dig att befria dig från frestelsen att köra för fort – om du ställer in den på hastighetsgränsen. Du måste dock fortfarande använda bromspedalen och styra, detta är inte en licens för att somna.
Revolutionär när den först introducerades 1958 av den amerikanska biltillverkaren Chrysler, är den nu tillgänglig i majoriteten av de nya bilar som säljs under 2019. Under de senaste åren har den blivit grunden för förarlös teknik, som sakta har smugit sig in i bilarna. Det började med lanseringen av adaptiv farthållare, som använder sensorer för att upptäcka fordon framför dig. Om du stöter på ett fordon som rör sig långsammare kommer din bil att minska sin kraftöverföring eller till och med börja bromsa för att hålla ett säkert avstånd. De allra senaste systemen kan bromsa bilen till ett stopp, men nödbromsning krävs fortfarande av föraren vid behov.
Det är en mycket populär utveckling i allmänhet, men vissa förare är fortfarande nervösa för att lämna bilen för att göra en del av arbetet. En undersökning från vår systersajt Carbuyer visade att en femtedel av bilisterna aldrig använder sin bils farthållare.
Om du är intresserad av att hitta en ny bil med farthållare har vi dock alla detaljer om hur den fungerar här.
Hur manövrerar farthållaren?
Typiskt sett är kontrollerna som krävs för att manövrera den grupperade på en av bilens indikatorstänger eller på ratten.
För att aktivera den trycker du ofta på en knapp som är markerad med symbolen för farthållare: en hastighetsmätarsymbol med en pil som pekar mot en inställd hastighet (ses på styrspaken nedan)
Det vanligaste sättet att aktivera farthållaren är med hjälp av följande knappar:
Set Tryck på den här för att aktivera systemet. Den håller den hastighet som bilen håller.
Cancel Inte avstängningsknappen utan en knapp som bara pausar systemet, om du till exempel fastnar bakom en långsammare bil. Att trycka på bromspedalen gör samma sak.
Res eller återuppta Tryck på den här knappen för att återaktivera farthållaren efter att den har pausats. Bilen återgår till den hastighet som du ursprungligen ställde in.
Up och Down (även + och -) Dessa justerar farthållarens inställda hastighet. Om du är på en motorväg och närmar dig ett vägarbete med lägre hastighetsbegränsning kan du trycka på minusknappen för att minska den inställda hastigheten, till exempel.
Du kan alltid åsidosätta farthållaren genom att använda bilens pedaler: om du trycker på bromsen pausar systemet omedelbart och bromsar bilen på exakt samma sätt som om systemet var avstängt. Om du trycker på gaspedalen ökar bilens hastighet. När du tar bort foten från pedalen förblir farthållaren vanligtvis aktiverad och återställer bilen till den inställda hastigheten.
När använder man farthållaren?
En grundläggande farthållare är bäst på snabba, tomma vägar, till exempel motorvägar eller A-vägar, där du kan hålla samma hastighet i flera kilometer i taget.
Den passar inte så bra på kurviga vägar, där du måste sakta ner för att komma in i kurvorna, eller i trafik med varierande hastigheter. Om du inte har adaptiv farthållare (se nedan) är det förmodligen lättare att kontrollera hastigheten själv eller att använda en hastighetsbegränsare, som ofta monteras i bilar med farthållare.
Att använda farthållaren sent på kvällen kan vara olämpligt, eftersom det kan leda till koncentrationssvårigheter eller värre om du inte har något att göra bakom ratten när du har låg energi.
Vad är adaptiv farthållare?
Adaptiv farthållare använder en radar, kamera eller laser på bilens framsida, som kan upptäcka fordon framför dig – vanligtvis på upp till 200 meters avstånd.
Detta gör det möjligt för din bil att hålla ett säkert avstånd till fordonet framför, genom att sakta ner vid behov. De första adaptiva farthållarna kunde bara bromsa gradvis genom att minska motoreffekten, men moderna system tar kontroll över bromsarna och kan bromsa bilen till ett stopp. Nödbromsning görs fortfarande bäst manuellt.
Förmågan hos dessa system varierar och de kanske inte ser människor eller små föremål framför bilen. De kan inte heller identifiera snäva kurvor som du måste sakta ner för, så du måste fortfarande titta på vägen lika noga som när du inte använder systemet.
Bilar med adaptiv farthållare gör det möjligt för dig att ställa in avståndet till fordonet framför, som vanligtvis sträcker sig från något för nära för att det ska vara bekvämt till vad som känns som längden på en fotbollsplan.
Vad är farthållare med trafikstockningsassistent?
Trafikstockningsassistent är en avancerad form av adaptiv farthållare som fungerar i krypande trafik. När hastigheterna sjunker minskar din bil avståndet till bilen framför, och stannar precis bakom den om du har oturen att trafiken stannar. Om bilen står stilla i mer än ett par sekunder måste du förmodligen trycka på gaspedalen för att få igång bilen igen och återaktivera farthållaren.
Den används ofta tillsammans med självstyrande system som gör att din bil följer fordonet framför utan att du behöver röra ratten vid låga hastigheter.