Relais sind Schalter, die durch elektrische Energie gesteuert werden, wie ein anderer Schalter, ein Computer oder ein Steuermodul. Der Zweck eines Kfz-Relais besteht darin, diese Leistung zu automatisieren, um elektrische Schaltkreise zu bestimmten Zeiten ein- und auszuschalten. Der eigentliche Nutzen eines Relais ist jedoch mehr als nur die Automatisierung; sie bieten auch die Möglichkeit, mehrere Stromkreise, einschließlich verschiedener Spannungsarten, innerhalb desselben Relais gleichzeitig zu schalten.
12V-Gleichstrom-Relaisschalter sind die beste Lösung für Anwendungen mit voller Spannung, da sie es ermöglichen, dass ein Stromkreis mit niedrigem Stromfluss einen Stromkreis mit hohem Stromfluss steuert, wie z. B. die Hupe eines Fahrzeugs, Scheinwerfer, Zusatzlampen, Lüftermotoren, Gebläsemotoren und unzählige Geräte, die heute in Fahrzeugen vorhanden sind.
Wie ist ein Relais aufgebaut?
Wenn Sie ein Relais öffnen, sehen Sie eine Elektromagnetspule, den Schalter und eine Feder. Die Feder hält den Schalter in Position, bis ein Strom durch die Spule fließt. Die Spule erzeugt dann das Magnetfeld, das den Schalter ein- und ausschaltet.
Auf dem unten stehenden Diagramm sehen Sie die Pinbelegung eines typischen 12-V-Relais. Beachten Sie, dass jeder Pin nummeriert ist. 85 und 86 sind die Spulenpins, während 30, 87 und 87a die Schalterpins sind.
87 und 87a sind die beiden Kontakte, an die 30 angeschlossen wird. Wenn die Spule nicht aktiviert ist, wird 30 immer mit 87a verbunden sein. Man kann sich das so vorstellen, dass der Schalter auf AUS steht. Wenn Strom an die Spule angelegt wird, wird 30 mit Pin 87 verbunden. Das Tolle an Relais ist, dass man 87 und 87a entweder als offen oder geschlossen einstellen kann, je nachdem, wie der Schalter funktionieren soll. Wenn Sie ein geschlossenes Relais wünschen, müssen Sie an 87a anschließen. Wenn Sie ein normalerweise offenes Relais wünschen, verdrahten Sie an 87.
Obwohl die meisten Relais an der Unterseite beschriftet sind, finden Sie den 30-Pin-Satz immer senkrecht zu den anderen Pins, damit Sie die Stromquelle leicht identifizieren können.
Wenn Sie bedenken, dass 85 und 86 die Spulenpins sind, werden diese Pins den Strom durch ihre Spule übertragen. Einer von ihnen wird verwendet, um Ihren Strom zu erden, während der andere mit einem Zubehörteil oder Ihrem Strompunkt verbunden wird.
87 und 87a werden mit Ihrem gesteuerten Zubehör verbunden, das Sie mit Ihrem Relais ein- und ausschalten möchten.
30 wird dann der Stift sein, der mit Ihrer Batterieleistung verbunden ist.
Typen von Kfz-Relais
- Umschalten
- Normalerweise offen
- Vergossen
- Blinker
- Gesteckt
- Zeitverzögerung
- Zweifach offener Kontakt
Diese Liste der Relaistypen ist nicht vollständig, aber sie ist ein guter Anfang, um die verfügbaren Optionen zu verstehen.
Um mehr über die verschiedenen Relaistypen zu erfahren, lesen Sie unseren Blogbeitrag über Relaistypen.