Octubre de 1985, se constituye Diamond-Star Motors (DSM) como empresa conjunta de Mitsubishi Motors Corporation (MMC) y Chrysler Corporation.
Abril de 1986, se inicia la construcción de la planta de montaje de automóviles en Normal, Illinois. La construcción de las instalaciones de 1,9 millones de pies cuadrados, con una capacidad de producción anual de 240.000 vehículos, finalizó en marzo de 1988.
Diamond-Star Motors lanzó simultáneamente sus dos primeros vehículos de producción en serie en septiembre de 1988: el Mitsubishi Eclipse y el Plymouth Laser.
En 1989, se produjeron 90.741 vehículos. En mayo de 1989 se añadió un segundo turno de producción y un tercer turno de ingeniería y mantenimiento.
En 1991, MMC compró el 50% de la participación de Chrysler y la planta se convirtió en una filial de propiedad exclusiva de MMC. El 1 de julio de 1995, Diamond-Star Motors pasó a llamarse Mitsubishi Motor Manufacturing of America, Inc.
En octubre de 1995, MMMA celebró el vehículo número un millón, que fue el primer Mitsubishi Eclipse Spyder descapotable. También fue el décimo aniversario de la incorporación.
La planta ha tenido tres ampliaciones desde 1988; la más reciente fue en noviembre de 2000, cuando se puso la primera piedra para una ampliación de 170.000 pies cuadrados en los talleres de estampación y carrocería para dar cabida a los nuevos utilitarios deportivos que se construirán en MMMA en 2003 (año del modelo 2004). Una vez terminada esta ampliación, los metros cuadrados serán de 2,5 millones.
Rich Gilligan se incorporó a MMMA en diciembre de 1998 como Vicepresidente Ejecutivo y Director de Operaciones y comenzó a reestructurar y dar un giro a las operaciones de la planta.
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