Alan asiantuntijoiden mukaan jopa 90 % autojen lommoista voidaan korjata maalittoman lommon korjaustekniikalla. Maalaamaton lommonkorjaus eli PDR eli Paintless Dent Repair on maalaamaton menetelmä pienten autovaurioiden korjaamiseen, kun auton maalipinta on vielä ehjä. Yleisimmin sitä käytetään raekuurojen aiheuttamien lommojen korjaamiseen, mutta maalittomalla lommonpoistolla voidaan korjata myös korilinjojen lommoja, pieniä kolhuja ja jopa joitakin suurempia lommoja. PDR-lommonpoisto voidaan suorittaa sekä teräksestä että alumiinista valmistetuille ajoneuvopaneeleille.
Auton lommonkorjaus auttaa palauttamaan ajoneuvon alkuperäiseen kuntoon, ja maksut riippuvat vaurion laajuudesta sekä siitä, kuinka kauan lommonpoistoprosessi kestää. Jotta voit parhaiten arvioida maalittoman lommonkorjauksen kustannukset, autokorjaamo ottaa todennäköisesti huomioon nämä neljä tekijää.
Lommon koko
Tyypillistä on, että maalittoman lommonkorjauksen kustannukset nousevat lommon koon kasvaessa. Lommojen koot luokitellaan tyypillisesti vertaamalla niitä kolikoihin, kuten kolikon, nikkelin, neljännesdollarin ja puolen dollarin kokoihin. Mitä pienempi lommo on, sitä helpommin ja nopeammin se palautuu vaurioitumista edeltävään tilaan.
Lommon syvyys
Lommon syvyys voidaan kategorisoida koon lisäksi myös muodon mukaan, ja tämä voi vaihdella sen mukaan, miten lommo on tehty. Esimerkiksi ajoneuvon päälle pudonnut raekuuro aiheuttaa erilaisen lommon syvyyden ja muodon kuin auto-onnettomuudessa syntynyt vaurio. Se, missä määrin lommo on syvä ja epätasainen, voi vaikuttaa siihen, kuinka paljon aikaa lommon poistamiseen kuluu, mikä puolestaan voi vaikuttaa maalittoman lommonkorjauksen kustannuksiin.
Lommon sijainti
Koska lommojen poistaminen tietyiltä ajoneuvon alueilta on vaikeaa, lommon sijainti on toinen tekijä, joka voi vaikuttaa maalittoman lommonkorjauksen kustannuksiin. Joihinkin lommoihin pääsee helposti käsiksi ja ne voidaan korjata nopeasti, mutta toiset lommot sijaitsevat usein vaikeapääsyisillä alueilla, jotka vaativat laajempia työkaluja ja huomiota. Lisäksi lähempänä paneelin reunaa sijaitsevat lommovauriot vaativat myös enemmän aikaa ja tarkkuutta poistamiseen, minkä vuoksi niiden korjaaminen maksaa enemmän. Toisaalta lommot, jotka sijaitsevat paneelin keskellä ja joiden takana ei ole tukia, voidaan korjata paljon halvemmalla.
Lommojen määrä
Toinen tekijä, joka määrittää maalaamattoman lommonkorjauksen kustannukset, on autossa olevien lommojen määrä. Jos autossasi on esimerkiksi ollut vakavia raekuurovaurioita, siinä on todennäköisesti useita korjausta vaativia lommoja. Jos lommot ovat paikallisia tai sijaitsevat samalla alueella, kustannukset voivat olla alhaisemmat kuin tapauksissa, joissa useita lommoja sijaitsee hyvin eri alueilla ympäri autoa. Kun lommojen määrä kasvaa, varsinkin jos niitä ei löydy samasta peruspaikasta, myös kustannukset nousevat, koska useiden vaurioituneiden paneelien korjaamiseen tarvitaan enemmän aikaa.
Vakuutusalan tietoinstituutin (Insurance Information Institute) mukaan vuosina 2008-2014 Yhdysvalloissa maksettiin vakuutetuille kuljettajille yli 7 miljardin dollarin edestä raekuurojen aiheuttamia korvauksia. Olipa kyse raekuuroista, pienistä onnettomuuksista tai muista sääilmiöistä, lommovauriot ovat kaikkien kuljettajien yhteinen huolenaihe. PDR-lommonpoisto on suosittu ratkaisu, jolla autosi voidaan palauttaa koskemattomaan kuntoon ilman maalia tai täyteaineita. Se on kätevä vaihtoehto, tarvitsitpa sitten pientä lommonkorjausta tai jotain laajempaa, kuten korin lommonpoistoa. Vaikka hinnat voivat vaihdella riippuen itse lommosta, on hyödyllistä tietää, että maalittoman lommonkorjauksen kustannuksiin vaikuttavat muun muassa koko, määrä, sijainti ja syvyys.