Ifølge brancheeksperter kan op til 90 % af buler i biler repareres med teknikker til reparation af buler uden maling. Paintless dent repair, eller PDR, er en malingsfri metode til reparation af mindre bilskader, når bilens lakoverflade stadig er intakt. Det er mest almindeligt at bruge til at reparere buler i biler forårsaget af haglskader, men maleløs bulefjernelse kan også håndtere buler i karrosserilinjer, mindre buler og endda nogle større buler. PDR-buleudbedring kan udføres på både stål- og aluminiumspaneler.
Buleudbedring af biler hjælper med at bringe dit køretøj tilbage til dets oprindelige tilstand, og prisen afhænger af skadens omfang, samt hvor lang tid udbedringsprocessen tager. For bedst muligt at estimere dine omkostninger til reparation af en bule uden maling vil dit autoværksted sandsynligvis overveje disse fire faktorer.
Bule størrelse
Det er typisk, at dine omkostninger til reparation af en bule uden maling stiger, efterhånden som størrelsen af bulen stiger. Dybningsstørrelser kategoriseres typisk ved at sammenligne dem med mønter, herunder dime-, nickel-, kvart- og halvdollarsstørrelser. Jo mindre bulen er, jo nemmere og hurtigere er det at vende tilbage til sin før-skadede tilstand.
Dybde af bule
Dybden af en bule kan ikke kun kategoriseres efter størrelse, men også efter form, og det kan variere afhængigt af, hvordan bulen blev lavet. For eksempel forårsager et haglstykke, der falder ned på et køretøj, en anden type bule dybde og form end skader, der er opstået i forbindelse med en bilulykke. Graden af dybde og ujævnhed i bulen kan påvirke, hvor lang tid det tager at fjerne bulen, hvilket igen kan påvirke omkostningerne til reparation af buler uden maling.
Buleplacering
På grund af graden af vanskeligheder ved at fjerne buler i visse områder af et køretøj, er buleplacering en anden faktor, der kan påvirke dine omkostninger til reparation af buler uden maling. Nogle buler er nemme at få adgang til og kan repareres hurtigt, men andre findes ofte i svært tilgængelige områder, der kræver mere omfattende værktøj og opmærksomhed. Desuden kræver buler, der er placeret tættere på kanten af et panel, også mere tid og præcision at fjerne og koster derfor mere at reparere. På den anden side kan buler, der er placeret midt på et panel uden afstivning bagved, repareres til en meget lavere pris.
Antal buler
En anden faktor, der bestemmer prisen for reparation af lakløse buler, er antallet af buler på bilen. Hvis dit køretøj f.eks. har været udsat for alvorlige haglskader, er det sandsynligt, at det har flere buler, der har brug for reparation. Hvis buler er lokaliserede eller forekommer i det samme område, kan omkostningerne være lavere end i tilfælde, hvor flere buler er placeret i meget forskellige områder omkring bilen. Efterhånden som antallet af buler stiger, især hvis de ikke findes på samme grundlæggende sted, vil omkostningerne også stige, da der kræves mere tid til at reparere flere beskadigede paneler.
I henhold til Insurance Information Institute blev der mellem 2008 og 2014 i USA mellem 2008 og 2014 udbetalt mere end 7 milliarder dollars i haglskader til forsikrede bilister. Uanset om det skyldes hagl, mindre ulykker eller andre vejrforhold, er bule-skader en fælles bekymring for alle bilister. PDR-bulefjernelse er en populær løsning, der kan bringe din bil tilbage til sin oprindelige tilstand uden brug af maling eller fyldstoffer. Det er en praktisk løsning, uanset om du har brug for en lille buleudbedring eller noget mere omfattende som bodylines buleudbedring. Selv om priserne kan variere afhængigt af selve bulen, er det nyttigt at vide, at dine omkostninger til reparation af buler uden maling påvirkes af faktorer som størrelse, mængde, placering og dybde.