Ajoväylien asentaminen on parasta jättää ammattilaisten tehtäväksi. Se ei kuitenkaan tarkoita, että sinun pitäisi luopua kaikesta vastuusta sen suhteen, miten tämä uusi osa maisemointiasi muuttuu. Kuten aina, kun palkkaat ammattilaisia työskentelemään kiinteistölläsi, sinun tulisi aloittaa urakoitsijan palkkaaminen etsimällä referenssejä. Mutta jo ennen kuin teet sen, sinun on tehtävä kotitehtäväsi ajotien eri materiaalivaihtoehdoista.
Eikä sinun pidä luottaa pelkästään verkkotutkimukseen. Näin pitkälle erikoistunutta hanketta varten sinun tulisi haastatella mahdollisimman monia ammattilaisia ja kerätä heiltä tietoa. Tätä pihateitä koskevaa artikkelia ei ole missään nimessä tarkoitettu tällaisten haastattelujen korvaajaksi, vaan pikemminkin ponnahduslaudaksi jatkotutkimuksia varten. Lyhyesti sanottuna seuraavien kysymysten ja vastausten pitäisi saada ajatuksesi liikkeelle. Tässä on joitakin esimerkkikysymyksiä, joihin voit tutustua. Jos jokin niistä herättää kiinnostuksesi, klikkaa sen linkkiä löytääksesi vastauksen. Jos tiedät jo vastaukset näihin kysymyksiin, siirry sivun alareunassa olevaan yksityiskohtaiseen Q&A-kysymykseen.
- Mitkä ovat pihatiemateriaalien perustyypit?
- Mitä mieltä olet betonista pihatiemateriaalina?
- Mitkä ovat ”terva- ja lastuavat” pihatiet?
- Miten kiveä tai murskesoraa verrataan näihin muihin pintamateriaaleihin?
- Mitä asfaltti- tai betoniajoväylien korjaamiseen liittyy?
- Miten usein betoni pitää tiivistää?
- Mitä suosittelisit maisemointiin?
- Ajoväylien asentaminen ei ole mikään tee-se-itse-itse- projekti. Onko neuvoja urakoitsijoiden palkkaamiseen?
- Onko ajoväylän portin asentaminen rinteeseen tee-se-itse-projekti?
- Mikä on paras tapa poistaa lumi ajoväyliltä?
Miksi asfalttipäällyste on niin suosittu valinta?
Olet suunnittelemassa uuden ajotien asentamista. Pohdiskellessasi urakoitsijoiden käyttämiä erilaisia materiaaleja ja yrittäessäsi päättää, minkälainen materiaali sopii parhaiten omaan ainutlaatuiseen tilanteeseesi ja tarpeisiisi, ihmettelet, miksi niin monilla asunnonomistajilla on asfaltti ajotien pintana. Mitkä ovat sen hyvät puolet? Mitkä ovat tämäntyyppisen pinnan haitat?
Kaikilla pihatiemateriaaleilla on hyvät ja huonot puolensa. Asfalttipäällyste ei tässä suhteessa eroa pintana mistään muusta pihatiestä. Asfalttipäällysteisessä ajotiessä on kuitenkin enemmän hyviä kuin huonoja puolia. Itse asiassa on vain yksi merkittävä haittapuoli.
Asfalttipäällysteiset ajoväylät vaativat suhteellisen paljon huoltoa. Jos olet vuosien varrella ollut melkoisen määrän asfalttipintojen ympärillä ja tarkkaillut, mitä niille ajan mittaan tapahtuu, tiedät epäilemättä, että asfaltilla on taipumus halkeilla, ellei sitä sinetöidä uskollisesti (ks. alla).
Sinetöinti maksaa rahaa, varsinkin jos annat jonkun muun tehdä työn puolestasi. Ja niin paljon kuin asfalttipäällysteen tiivistäminen maksaakin, sen tiivistämättä jättäminen tulee lopulta vielä kalliimmaksi, koska silloin sinun on korjattava (tai palkattava joku muu korjaamaan) halkeamat, jotka johtuvat siitä, ettet ole tiivistänyt ajotietäsi ajoissa.
Onneksi asfalttipäällysteisiin liittyen on enemmän hyviä kuin huonoja puolia. Korostaaksemme joitakin näistä hyvistä puolista, tarkastellaan vertailua asfalttipäällysteen käytöstä pihatien pintana verrattuna betoniin. Tässä ovat asfalttipäällysteen hyvät puolet:
- Se on vähemmän altis pakkasrapautumiselle kuin betoni.
- Se tarjoaa ylivoimaisen helpon lumenpoiston (mutta lätäköitymisongelmasta, joka saattaa tulla vastaan lopputalvella, voit lukea tämän artikkelin lopusta).
- Kumpainenkin, sekä asfaltti että betoni, tarjoavat koristeluvaihtoehtoja, vaikkakin jälkimmäinen tarjoaa niitäkin enemmän.”
- Toisin kuin betoni, asfalttipäällysteen voi asentaa uudelleen.
- Asfalttipäällysteen asentaminen on halvempaa kuin betonin.
- Vaikka asfaltti on huoltovaltainen, sen korjaaminen on ainakin helpompaa tee-se-itse-rakentajalle kuin betonin korjaaminen.
On melko yleisesti tiedossa, että betoniset ajoväylät voidaan leimata ja värjätä ulkonäön kohentamiseksi, mutta jotkut saattavat yllättyä kuullessaan, että kuvion leimaaminen ja värjäys ovat myös asfalttipäällysteen vaihtoehtoja. Asfalttiin leimatut kuviot maksavat kuitenkin enemmän kuin betoniin leimatut kuviot; myös kuviovaihtoehtoja ei ole yhtä paljon.
Missä talvet ovat ankarat, ajoteiden kohdalla tulee mieleen kaksi asiaa: lumenpoiston helppous ja alttius halkeilulle pakkasrapautumisen vuoksi. Sekä betoni- että asfalttipäällysteet pärjäävät hyvin edellisessä kysymyksessä, kun taas asfalttipäällysteiden suhteellinen joustavuus antaa niille mahdollisuuden päihittää betonin jälkimmäisessä kysymyksessä. Merkittävää on myös se, että tällaisten vaurioiden sattuessa asfalttipäällysteen voi uudelleen päällystää (mikä vähentää korjauskustannuksia), kun taas betonia ei voi.
Betonin tapaan asfalttipäällysteetkin on tiivistettävä usein, jos niiden halutaan kestävän pitkään, joten niiden kunnossapitoon on kiinnitettävä huomiota.
Kivikiviä ja muita päällystekiviä
Kivikivillä ja muilla päällystekivillä on omat hyvät ja huonot puolensa. Aloitetaan plussista:
- Koon ja muotoilun monipuolisuus
- Look, joka kertoo ”laadusta”
- Kestävyys
- Korjauksen helppous
Neillä kaikilla on yksi merkittävä haittapuoli (ja mukulakivillä erityisesti kaksi haittapuolta):
- Kustannukset
- Kivikivet, jotka ovat epätasaisia, tekevät lumenpoistosta haastavaa
Ajoväylän päällysteet vaihtelevat kooltaan ja muotoilultaan suurista kuusikulmaisista ajoväylän päällysteistä pieniin suorakaiteen muotoisiin tiilipintaisiin ajoväylän päällysteisiin ja mukulakiviin. Vaikka betoni- ja asfalttipinnat voidaan tehdä jäljittelemään pihatiekivien ulkonäköä, tiedät, ettei se ole aitoa. Aitous on joillekin ihmisille tärkeää. Jos esimerkiksi ”vanhan maailman” tunnelman luominen on yksi maisemointitavoitteistasi, mukulakivelle ei ehkä ole korviketta. Jos omistat tiilitalon, tiilikivipäällysteet sitovat maiseman kauniisti taloosi.
Ajotien päällysteet ovat myös kestäviä. Erityisesti mukulakiviset pihatien päällystekivet ovat käytännössä pitkäikäisyyden synonyymi. Vaikka ne rikkoutuisivat tai irtoaisivat, korjaus on riittävän helppoa, koska ne ovat yksittäisiä yksiköitä (toisin kuin betoni- tai asfalttipinnat). Ne voidaan korvata yksitellen, joten et joudu korjaamaan koko pihatietä.
Mutta yksi mukulakivien haittapuoli on se, että niistä on vaikea poistaa lunta, koska ne muodostavat epätasaisen pinnan, toisin kuin muuntyyppiset kiveykset. Niillä on myös melko kova hinta: nämä päällysteet, erityisesti mukulakivilaatat, ovat kalliimpia kuin muut tässä tarkastellut materiaalit.
Mitä ovat ”sementtiset” pihatiet?
Tämä on yksinkertainen tapaus virheellisestä nimityksestä – joka on jatkunut jokapäiväisessä kielenkäytössä.
Betoni on seos, joka koostuu hiekasta, kiviaineksesta ja sementistä. Sementti on sideaine, joka pitää kaiken kasassa, kun vesi lisätään. Ihmiset puhuvat joskus ”sementtiajoväylistä” viitaten tästä seoksesta koostuviin pintoihin. Sementtiajoväylät ovat kuitenkin oikeammin sanottuna betonirakenteita. Jos halutaan olla anteliaita, voidaan sanoa, että ”betoniset pihatiet” ja ”sementtiset pihatiet” ovat käytännössä synonyymejä.
Mitä pihatien kunnossapitoon kuuluu?
Kunnossapitoon voi kuulua muun muassa:
- Sealaus (betoni- ja asfalttiajoväylien osalta).
- Korjaus (halkeamien, painumien jne. hoitamiseksi).
- Kosmeettisista syistä monet kodinomistajat sisustavat ajoväyliään myös maisemoinnilla.
- Lumen poisto.
Todennäköisesti pohjoisessa lumen poisto on suurin huolenaihe ajoväylien kunnossapidossa. Voit kuitenkin poistaa tarpeen poistaa lumi ajoväyliltä manuaalisesti asentamalla tekniikan, joka tunnetaan nimellä ”lumensulatusjärjestelmät”. Jotta lumensulatusjärjestelmä voidaan asentaa, pihatien on oltava asfalttia tai betonia.
Vähemmistö valitsee tietysti tämän ”teknisen” reitin lumenpoistoon. Jos olet perinteisempi, tutustu näihin lumilapiointivinkkeihin ja opi työskentelemään fiksummin, etkä kovemmin, puhdistaessasi lunta ajotieltäsi talvella.
Onko olemassa laillisia tapoja säästää rahaa?
Tiedät nyt, että sinun tulisi varoa huijareita, jotka myyvät ”jäljelle jäänyttä” asfalttia edullisesti (ks. edellä), mutta saatat ihmetellä: ”Miten voin sitten teettää asfalttipäällysteisen ajotien halvemmalla?”. No, se tarkoittaa ylimääräisen ajan ja energian kuluttamista, mutta se on mahdollista.
Tämä vaatii sinulta hieman jalkatyötä ja viestintää. Tarkista, onko naapurustossasi muita ihmisiä, jotka suunnittelevat asfalttipihateiden asentamista. Jos kaikki suostuvat samaan urakoitsijaan samaan aikaan, voitte kaikki alentaa asfalttipäällysteiden kustannuksia. Urakoitsijat voivat tarjota sinulle paremman hinnan tällaisessa tilanteessa, koska he voivat ostaa materiaalia suurempia määriä.
Miten betoninen ajotie puhdistetaan?
Betoniset ajoväylät näyttävät upeilta, kun ne ovat uusia. Mutta tahrat, kuten öljystä, rasvasta, ruosteesta, homeesta ja renkaanjäljistä johtuvat tahrat vievät betonipihateiltä paljon niiden kiiltoa. Siksi kysymys, onko olemassa mitään keinoa poistaa tällaisia tahroja? Monien vinkkien joukossa on muun muassa konepesu ensimmäisenä toimenpiteenä kaikille tahroille, lukuun ottamatta hiljattain valuneen öljyn aiheuttamia tahroja (joihin kissanpentu on paras hoitokeino). Samalla sivustolla todetaan, että vanhemmat öljytahrat ovat ongelmallisempia eivätkä luultavasti lähde kokonaan pois riippumatta siitä, mitä teet, mutta Castrol SuperClean antaa melko hyviä tuloksia.
Onko päällystetyillä pihatiellä ylihuomioitu haitta?
Naapureilla on päällystetty ajotie tontillaan, tasaisella maalla. Tässä termi ”päällystetty ajotie” tarkoittaa sellaista ajotietä, joka koostuu suhteellisen läpäisemättömästä materiaalista, kuten asfaltista tai betonista; vesi ei helposti suotautu tällaisten pintojen läpi. Tämän jakson tarkoituksena on varoittaa teitä mahdollisesta ongelmasta, joka liittyy tällaisiin pintoihin alueilla, joilla sataa paljon lunta talvella. Huomautus: Kuten monet ihmiset, nämä ihmiset eivät henkilökohtaisista syistä käytä hiekkaa tai suolaa kiinteistöllään selviytyäkseen talven jäisistä olosuhteista.
Kuten aiemmin tässä FAQ-sarjassa mainittiin, päällystetyt ajotiet tarjoavat itse asiassa tiettyjä etuja talviaikaan yli. Esimerkiksi ajotie, joka koostuu lukuisista pienistä, irtokivistä. Ennen kaikkea voit helposti lapioida lunta (tai löytää jonkun auraamaan sitä) tasaisilla pinnoilla ilman huolta siitä, että menetät puolet ajotieltäsi prosessissa.
Tässä on positiivinen puoli. Mutta on myös negatiivinen puoli. Koska vesi on suhteellisen läpäisemätöntä, se lammikoituu asfaltille tai betonille, ellei valumavesiä voi johtaa pois. Jos ajotie on rakennettu rinteeseen, hulevedet valuvat yleensä pintaa pitkin kadulle. Jopa tasaisella maalla sade pääsee yleensä poistumaan ajoväylän vasenta ja oikeaa puolta pitkin.
Mutta entä jos tällainen pääsy on estetty? Tämä tuntuu joistakin oudolta kysymykseltä. Mutta pohjoisen asukkaat tietävät tarkalleen, mitä tässä tarkoitetaan. Runsaasti lunta sataneen talven jälkeen naapurin ajotie on kolmelta sivultaan kiinteän lumipenkereen ympäröimä. Jäljelle jäävä puoli – se, joka risteää kadun kanssa – on varjossa, mikä mahdollistaa paksun jääkerroksen muodostumisen.
Kun kaikki neljä puolta ovat näin tukossa, syntyy eräänlainen säiliö, joka pidättää sulan veden, joka täyttää ajotien lämpiminä päivinä lopputalvella tai kevään alussa.
Tilanteen seurauksena naapurit joutuvat toisinaan lopputalvella tai alkukeväästä lapioimaan vettä pois ajotieltä. Ettei luule, että viimeisessä lauseessa on kirjoitusvirhe ja että veden sijasta tarkoitettiin ”lunta”: ”Vesi” ei ole kirjoitusvirhe. Edellä mainituista syistä lumen ja jään sulaessa pihatielle kertyvällä vedellä ei ole paikkaa, josta se voisi poistua. Lätäköitä muodostuu lämpiminä, päivänvaloisina tunteina. Nämä lätäköt jäätyvät, kun yölliset pakkaset saapuvat.
Siten sulaminen esimerkiksi Uudessa Englannissa, Keskilännessä ja suuressa osassa Kanadaa voi olla ristiriitainen siunaus. Maaliskuun sulan maan aikana moni asfaltoitu ajotie vaihtelee luistinradan ja pienen lammen välillä. Ennen kuin vesi löytää paikan, jonne mennä, sulaminen on turhaa puuhaa. Siksi nämä naapurit lapioivat vettä: He kauhovat lapiottain vettä pihatieltä ja nostavat sen lumipenkkojen yli nurmikolle.
Tämä käytäntö ei ratkaise ongelmaa kokonaan, mutta se vähentää sitä. Samaan aikaan he myös pilkkovat jäätä paikasta, jossa heidän ajotiensä risteää kadun kanssa, ja yrittävät avata kanavan. Kun he ovat saaneet tämän kanavan muodostettua, he voivat työntää veden pois ajotieltä (joko työntöharjalla tai lapiolla) aaltoina, jolloin se pääsee virtaamaan tietä pitkin viemäriin.
Onko tähän ongelmaan olemassa parempaa ratkaisua? No, yksi vaihtoehto on pysyä jään kerääntymisen edellä kohdassa, jossa ajotie kohtaa tien. Mutta siihen liittyy työtä kummallakin tapaa. Kysymys ei ole siitä, maksatko Piperille, vaan siitä, milloin.