Maastokäyttöön tarkoitetut pienet perävaunut: Seikkailu alkaa täältä

author
8 minutes, 29 seconds Read

Yltiöpätevä asuntoauto-opas kevyistä ja karuista off-grid-retkeilyperävaunuista niille, jotka etsivät seikkailua kaukana siitä, missä jalkakäytävä loppuu

Osa-alueiden tutkiminen syrjässä on aina ollut osa amerikkalaista henkeä. Kun pioneerimme esi-isät käyttivät hevosia matkakohteisiinsa, me luotamme lava-autoihin, maastureihin ja crossover-ajoneuvoihin. He leiriytyivät tähtien alla teltoissa, säilyttivät varusteensa vaunuissa ja kokkailivat leirinuotiolla. Nykyään pääsemme helposti takamaastoon pienillä mutta kestävillä retkeilyvaunuilla ja nautimme nukkumisesta paksuilla patjoilla ja aterioiden valmistamisesta nestekaasulla toimivilla retkikeittimillä.

Katso Aiheeseen liittyvä juttu: On-Road Tiny Trailers: Camping Small and Light

Telttailuelämä oli hyvää ennen vanhaan, mutta nykyään se on paljon parempaa, ja pikkuvaunuja löytyy lähes jokaisen makuun ja budjettiin. Jos haluat telttailla siellä, missä jalkakäytävä loppuu ja seikkailut alkavat, viime aikoina on syntynyt kymmeniä off-road-malleja, joita kutsutaan myös ”overlanding”- tai ”expedition”-perävaunuiksi, joista jokaisella on oma tyylinsä ja erikoisominaisuutensa.

Valmistajat Kanadasta, Australiasta ja Euroopasta tuovat nyt maahan näitä pikkuruisia hinattavia asuntovaunuja, jotka kilpailevat monien Yhdysvalloissa valmistettujen valmistajien kanssa, mikä antaa mini-off-road-perävaunuja etsiville ostajille laajan valikoiman valintoja hinnoissaan, muotoilussaan ja ominaisuuksiltaan.

Kuten monissa perinteisissä teardrop-perävaunuissa, joissakin off-road-perävaunuissa, kuten Vorsheer XOC -perävaunussa (kuvassa), on ulkopuoliset takakeittiöt.

Camping Off the Grid

Tämä tekee tämäntyyppisestä perävaunusta ihanteellisen off-road-maastoretkeilyyn se, että ne kulkevat tukevilla rungoilla ja akseleilla, ja ne kulkevat 30-tuumaisilla tai sitäkin korkeammilla maasto- tai vetorenkailla, jotka tarjoavat erinomaisen maavaran. Runkotyylistä riippumatta niissä kaikissa keskitytään maksimoimaan pieni tila, jotta voidaan kuljettaa kaikkea retkikeittimistä polttoaineeseen, ruokatarvikkeisiin ja varusteisiin, jotka kaikki on varastoitu tai kiinnitetty erilaisiin ulosvedettäviin, kokoontaitettaviin ja ylösnostettaviin kokoonpanoihin.

Bruce W. Smithin kuukausittaisissa Tiny Trailer -postauksissa perehdytään perusteellisesti moniin näistä malleista.

Lähes kaikissa on kattoteltta (RTT) tai ne on suunniteltu siten, että niihin voi asentaa sellaisen lisävarusteena. Monet niistä on varustettu tai niissä on vaihtoehtoja esimerkiksi markiiseille, jääkaapeille, LP-kaasulla toimiville retkikeittimille ja lämmitysjärjestelmille, kannettaville generaattoreille, aurinkopaneeleille, lämminvesivaroittimille ja ulkoisille suihkuille.

Tällaisten pienten perävaunujen räätälöinti ja mukauttaminen yksilöllisiin tarpeisiin on herättänyt kaikenikäisten ulkoiluharrastajien huomion. Vaikka jotkin mallit ovat täysin varusteltuja, useimmat lähtevät liikkeelle pelkillä välttämättömillä varusteilla, jolloin ostaja voi valita lisävarusteiden pesulalistasta. Nämä voivat helposti lisätä perushintaan vielä 3 000, 5 000 dollaria tai enemmän, ja ne lisäävät myös perävaunun painoa.

Hinaaminen useilla ajoneuvoilla

Tämän miniperävaunun kohtuullisen hintalapun ja keskimääräiseen autotalliin varastoitavuuden lisäksi ne ovat tarpeeksi kevyitä, jotta niitä voidaan vetää lähes millä tahansa hinattavissa olevalla kompaktilla katumaasturilla tai keskikokoisella pickupilla ja monilla crossovereilla, olipa kyseessä sitten kaksi-, täys- tai neliveto. Useimpien kokonaispituus on alle 15 jalkaa, joten niitä on helppo liikutella ahtaissa tiloissa. Näillä perävaunuilla on myös kapeat akselivälit, mikä tarkoittaa, että niitä voidaan hinata monenlaisilla 4×4-poluilla ja takamaastoteillä, joilla tavanomaisia matkaperävaunuja ei koskaan otettaisi.

Off-road-perävaunut vaihtelevat tyypillisesti kuormittamattoman ajoneuvon painon (UVW) välillä 1 200-2 600 kiloa, ja suurimmalla osalla niistä on ajoneuvon kokonaispainon luokitus (GVWR), joka on korkeintaan 3500 kiloa. Ajoneuvosi valmistajan vetokykyyn sopivan pienen off-road-perävaunun löytämisen pitäisi olla yhtä helppoa kuin sellaisen löytäminen, joka sopii seikkailunhaluiseen elämäntyyliisi.

Olemme nostaneet tässä esiin 15 suosikkiamme off-road-pikkuperävaunuista sekä listanneet useita muita valmistajia, jotka rakentavat niitä näille kasvaville markkinoille.

BEAN TRAILER

Utahissa sijaitseva Bean Trailer rakentaa teardrop-perävaunuja on-road- ja off-road-sovelluksiin. Yrityksen mukaan Bean on maan ainoa pikku perävaunu, joka väittää, että yksiosaisen lasikuituvaipan kattolinja ei koskaan vuoda ja tukee sitä rajoitetulla elinikäisellä takuulla. Mean Bean on Beanin premium-maastomalli, jossa on Timbren-akseliton jousitus. Muiden ominaisuuksien ohella Mean Bean tarjoaa pulverimaalattuja jalallisia alumiinisuojia ja kiviliukukiskoja, jotka lisäävät suojaa ja esteettömyyttä.

BOREAS CAMPERS

Coloradossa sijaitseva Boreas Campers (entinen Into the Wild Overland) tarjoaa kahta täysin varusteltua mallia, Boreas XT:tä ja Boreas MXT:tä, sekä uutta aloittelevaa perävaunua, Boreas AT:tä. ”Älä kutsu sitä perusmalliksi”, sanoo yrityksen perustaja ja omistaja Matt Reichel. Muokattavassa Boreas AT:ssä on vakiona 12 voltin DC/120 voltin AC-sähköjärjestelmä, 125 ampeeritunnin akku ja Timbrenin riippumaton jousitus, ja se on rakennettu Boreasin Zero Wood -rakentamisprosessilla.

CRAWLORADO OFFROAD

Kahdella riippumattomalla jousituksella varustetut Coloradossa valmistetut Crawlorado Offroad -perävaunut on tehty vakaville maastoautoilijoille, ja niitä on testattu joillakin Kalliovuorten kovimmista poluista. Erikoisvalmisteiset Crawloradot on rakennettu laatikkoteräsrungoilla ja mahdollisimman suurella määrällä alumiinitimanttilevyjä, ja yritys väittää, että ne ovat käytännöllisesti katsoen tuhoutumattomia. Asiakas määrittelee rengas- ja pyöräkombon, RTT:n, maalin värin ja muut vaihtoehdot.

ESCAPADE CAMPER COMPANY

FOREST RIVER

Yksi ensimmäisistä suurista matkailuajoneuvovalmistajista, joka omaksui off-the-grid-perävaunuyleisön, oli Forest River No Boundaries -mallistollaan. No Boundaries 10.6 on monipuolinen perävaunu, jossa on takaluiskaovi ja monia lisävarusteita, kuten NoBo Nest RTT, Batwing-markiisi ja kattokajakkiteline. 10.6:n lähes tonnin rahtikapasiteetin ansiosta sisälle ja ulos mahtuu valikoima leluja seikkailun täyteistä viikonloppua varten.

HIGH ALTITUDE TRAILER COMPANY

”Mene minne tahansa, tee mitä tahansa” on Coloradossa sijaitsevan High Altitude Trailer Companyn (HAT) motto. Sen XT50-perävaunun massiivivaahtokomposiittirungossa ei ole saumoja tai niittejä, jotka irtoaisivat karuimmillakin takamaastopoluilla, ja perävaunussa on Timbren-akseliton jousitus. Sisäkaapit ja ulkosäilytys tarjoavat runsaasti tilaa tavaroillesi, ja keittiössä on runsaasti tilaa aterioiden valmistamiseen ja valmistamiseen. Kolminkertainen 4½ tuuman paksuinen memory-foam queen-vuode pitää sinut mukavana yöllä.

HIGHLAND EXPEDITION OUTFITTERS

Tennesseessä sijaitseva Highland Expedition Outfitters (HEO) rakentaa kahta erittäin kevyttä täysalumiinista perävaunua, alkuperäistä 8½-jalkaa pitkää T3:a, joka painaa vain 600 paunaa (kuivana), ja uutta 10 jalkaa pitkää T3.5:tä, joka kallistuu vain 800 paunaan (kuivana). Jokainen HEO T3.5 valmistetaan mittatilaustyönä, ja siinä on vakiovarusteena itsenäinen jousitus, kolmiakselinen Lock ’N’ Roll -liitäntälaite sekä sivulle ja taakse liukuva rahtilokero.

NUTHOUSE INDUSTRIES

Ohio-osavaltiossa sijaitseva Nuthouse Industries rakentaa kaikenlaista retkikuntatyylisistä litteistä lavapohjallisista vaunuista ja lelujenkuljetusvaunuista off-road-teidenkuljetusperävaunuihin ja RTT- perävaunuihin. Hickory Expedition RTT on kovan luokan off-road-perävaunu, jossa on putkisuojat, jotka pystyvät kääntymään puiden ympäri ja liukumaan kivien yli. Kuten muutkin Nuthouse-tuotteet, se on valmistettu suulakepuristetusta ja täysin hitsatusta alumiinista. Perävaunut ovat modulaarisia, joten monia lisävarusteita voi lisätä ajan myötä tai ostaa täydellisenä maastopakettina.

OFF GRID TRAILERS

Timbrenin jousituksella varustettu Expedition 2.0 on Off Grid Trailerin järein maastomalli. Tämä raskas ja muokattavissa oleva perävaunu on rakennettu Edmontonissa, Albertassa, selviytymään vaikeista maasto-olosuhteista. Siinä on sivukeittiö, Dometic 12 voltin DC-jääkaappi, kaksi akkua, 1 000 watin invertteri, tilattava lämminvesijärjestelmä ja 31 gallonan makean veden säiliö. Jokainen perävaunu rakennetaan asiakkaan erityistarpeiden mukaan hyödyntäen pitkää lisävarusteluetteloa, joka sisältää räätälöidyt kattotelineet ja Overland Vehicle RTT -järjestelmät.

OPUS CAMPER

Australiassa perustettu Opus rakentaa kevyitä laajenevia telttaperävaunuja, jollaisia ei ole muita. Air Opus OP4:ssä on eristetty alumiinirunko ja siinä on yrityksen itsepuhallettava telttajärjestelmä, joka toimii sisäisen ilmakompressorin avulla. Itsenäisen vääntöjousituksen varassa rullaavassa OP4:ssä on kuusi vuodepaikkaa, massiiviset kattoikkunat ja korkea katto. Teltassa on valmiina liukuva ulkokeittiö, nelilevyinen liesi ja laajennettu työtaso. Molemmissa päissä on 68 x 50-tuumainen sänky, jonka keskellä on keinonahkainen oleskelutila/vuode. Vaihtoehtoja on runsaasti.

SCHUTT INDUSTRIES

Wisconsinissa sijaitseva Schutt Industries valmistaa kestäviä ja innovatiivisia rahtivaunuja sotilas- ja siviilikäyttöön. Xventure XV-3 on ”siviilimuunneltu”, jotta maastoseikkailijat voivat viettää mukavat yöt perusleirissä syvällä vuoristossa, aavikolla tai takamaastossa. XV-3 on rakennettu sotilasluokan laitteistolla, Huck-pulttirakenteella ja alumiinisella lastialustalla, ja sillä on alan johtava 10 vuoden alustatakuu. Vaihtoehtoja on runsaasti, mukaan lukien Cascadia-, Eezi-Awn- tai James Baroud USA:n RTT-järjestelmien valinta korotetulle telineelle.

TAXA OUTDOORS

Texasissa sijaitseva Taxa Outdoors rakentaa kevyitä perävaunuja maasto- ja maastokäyttöön. Kestävässä, täysin varustellussa Cricket Overland Editionissa on kaikki maastoseikkailuihin tarvittava, mukaan lukien integroidut putkistot ja 12 voltin DC-sähköjärjestelmä. Taxan NASA:n inspiroima muotoilu ja käännettävä katto luovat nukkumatilaa kahdelle aikuiselle ja enintään kahdelle lapselle. Kuivapaino 1 800 kiloa sopii hyvin monille neli- ja kuusisylinterisille vetoautoille.

TENTRAX

Brent Nelson osti Tentraxin vuonna 2019 ja siirsi tuotannon Georgiaan, jossa vuonna 2001 alkanutta tuotesarjaa modernisoidaan ja laajennetaan. Tentrax-perävaunut rakennetaan vahvistetuilla lasikuitukorilla ja raskailla teräsrungoilla. Dexter Torflex -jousitusjärjestelmällä varustetussa Ascendissä on sisäänrakennettu teltta ja 35 kuutiometriä lukittavaa kuivavarastoa. Yritys tarjoaa monia räätälöintivaihtoehtoja, mukaan lukien yhteensopiva automaalaus.

THREE FEATHERS MANUFACTURING

Oregonin La Grandessa sijaitseva Three Feathers Manufacturing on yksi Tyynenmeren luoteisrannikolla kasvavista maastovaunujen valmistajista. Yrityksen neljästä mallista 14-jalkainen ja 10-tuumainen Trail Head on suurin. Trail Head on valmiina leiriytymään 3 500 paunan painoluokituksella varustetulla Dexter-akselilla, jonka lehtijouset on sijoitettu yläpuolelle maksimoimaan perävaunun pohjan maavara ja kestävillä maastorenkailla karuja teitä varten. Lisävarustelistalla on viiden hengen RTT, kannettava LP-kaasu-uuni, kumikatto, vararengas ja kannatin sekä tilattava lämminvesijärjestelmä.

VORSHEER

Utahissa sijaitseva Vorsheer rakentaa off-road-perävaunuja, joissa on luokkansa johtava maavara – 23 tuumaa vakiovarusteena olevilla 33-tuumaisilla maastokäyttöön tarkoitetuilla renkailla ja yli 25 tuumaa lisävarusteena olevilla 37-tuumaisilla renkailla. Timbrenin akselittomalla jousituksella varustetuissa Vorsheer XOC -perävaunuissa on kestävä, pulverimaalattu teräsrunko, jossa käytetään vinoja 2 x 4 tuuman putkia perävaunun etuosassa ja 3 x 5 tuuman teräsputkea takapuskurissa. Neljä 2 x 3 tuuman poikkipalkkia lisäävät jäykkyyttä. Sisustus on valmistettu balttilaisesta koivusta, ja se sisältää kovapuusta valmistetut kaapit ohjaamossa ja takakeittiössä.

More Off-Road Tiny Trailers to Take You There

Bear Trailersports, www.beartrailersports.com

Bivouac Camping Trailers, www.moabaz.com

Black Series, www.blackseriescamper.com

Blue Ridge Expedition Trailers, www.brxtrailers.com

BorderLand Trailers, www.borderlandtrailers.com

Campa, www.campausa.com

Cascadia Vehicle Tents/CVT, www.cascadiatents.com

Colorado Teardrops, www.coloradoteardropcamper.com

Compact Camping Concepts, www.compactcampingconcepts.com

Crux Expedition Trailers, www.cruxexpeditiontrailers.com

Extreme Teardrops, www.extremeteardrops.com

Hiker Trailer, www.hikertrailers.com

Hive Campers, www.hivecampers.com

Kakadu Camping, www.kakaducamping.com

Lead Dog Motorsports, www.leaddogmotorsports.com

Manley ORV, www.manleyorv.com

New Wave Teardrop, www.newwaveteardrop.com

Oregon Trail’R, www.oregontrailer.net

Overland Trail’R, www.oregontrailer.net

Overland Trailer, www.overlandtrailer.com

RBX Rockbox Offroad, www.rockboxoffroad.com

So-Cal Teardrops, www.socalteardrops.com

TC Teardrops, www.tcteardrops.com

Teardrops NW, www.teardropsnw.com

Terra Trek Trailers, www.terratrektrailers.com

Timberleaf Camping Trailers, www.timberleaftrailers.com

Turtleback Trailers, www.turtlebacktrailers.com

Vintage Trailer Works, www.vintagetrailerworksinc.com

VMI Off Road, www.vmioffroad.com

Xtreme Outdoors, www.goxtoutdoors.com

Kunnioitettu auto- ja asuntoautotoimittaja ja pitkäaikainen Trailer Life -lehden toimittaja Bruce W. Smith on toiminut useissa auto- ja veneilylehtien toimituksissa ja kirjoittanut yli 1000 artikkelia tekniikasta perävaunuihin. Hän pitää kotiosavaltiotaan Oregonia asuntoautoilun ja ulkoiluseikkailun paratiisina.

Similar Posts

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.