Nissan CVT ongelmat jatkuvat

Nissan CVT ongelmat

Nissan esitteli ensimmäisen jatkuvasti muuttuva voimansiirto (CVT) vuonna 2002, ja se alkoi heti osoittaa ongelmia vaikeuksia kiihtyvyys, ravistelu / änkytys, kuumana käynti, ja yhtäkkiä sammuu. Nissan puuttui näiden ongelmien perimmäiseen syyhyn ja päivitti vaihteistoa. Onneksi Nissan puuttui suurimpaan osaan näistä ongelmista. Se ei kuitenkaan lopettanut Nissanin CVT-vaihteistojen ongelmia. Jopa uusimmat Nissanin CVT-vaihteistot vikaantuvat aikaisin ja usein.

Nissanin myynti laskee CVT-ongelmien vuoksi

Nissanin turhauttavan huonon maineen vuoksi ostajat karttavat sekä uusia että käytettyjä Nissanin tuotteita, mikä näkyy viimeaikaisessa myynnin hidastumisessa. Ongelma on niin vakava, että Nissan joutui 29.4.2019 leikkaamaan tulosnäkymiään laskevan myynnin ja CVT-vaihteiston takuukustannusten nousun vuoksi. Nissan on joutunut osoittamaan ylimääräiset 590,5 miljoonaa dollaria näiden laajennettujen takuiden kustannusten kattamiseen.

Nissanin CVT-vaihteiston oireet

Nissanin CVT-vaihteistojen tiedetään käyvän kuumana ja aiheuttavan ennenaikaisia vikoja. Jotkut arvelevat, että ylikuumenemisen syynä ovat alimitoitetut jäähdytysjärjestelmät. Kun Nissanin CVT-vaihteisto ylikuumenee, kuljettajat valittavat ravistelua, tärinää ja tärinää kiihdytettäessä sekä yleistä kiihtyvyyden puutetta. Nissanin CVT-vaihteiston itsetuhoutuessa tietokone asettaa sen vikasietotilaan, joka rajoittaa moottorin kierroslukuja estääkseen vielä pahempien vaurioiden syntymisen.

Kun Nissanin CVT-vaihteisto vikaantuu

Omistajilta saadut raportit osoittavat, että Nissanin CVT-vaihteisto vikaantuu keskimäärin noin 64 000 kilometrin kohdalla. Mikä vielä pahempaa, korvaava Nissan CVT -vaihteisto ei kestä tätä pidempään. Kuljettajat voivat siis odottaa joutuvansa vaihtamaan CVT-vaihteistonsa useita kertoja auton käyttöiän aikana.

Voidaanko Nissan CVT-vaihteiston vikaantumista estää mitenkään?

Ei oikeastaan. Koska Nissanin CVT-vaihteistot ovat hyvin alttiita ylikuumenemiselle, vaihteistonesteen vaihtaminen usein on ratkaisevan tärkeää ennenaikaisen vikaantumisen vähentämiseksi. Mutta se ei estä sitä kokonaan. Varhaisten vaihteistovikojen perimmäinen syy on sen suunnittelussa ja jäähdytyksessä, eivätkä omistajat voi tehdä mitään tuon varhaisen vaihteistovian eliminoimiseksi.

©, 2019 Rick Muscoplat

Posted on May 2, 2019 by Rick Muscoplat

eautorepair.net

Hanki PARASTA autokorjaamotietoa
Alldatadiy.com ja Eautorepair.net ovat ammattilaisluokan korjaamo-oppaita-period. Ne sisältävät kytkentäkaaviot ja tekniset huoltotiedotteet. Useimmissa tapauksissa niiden kaaviot ovat suoraan tehtaan käsikirjoista.
Hinnoittelu:
—Eautorepair.net—
1 kuukauden tilaus $19.95 per ajoneuvo
1 vuoden tilaus $29.95 per ajoneuvo
4 vuoden tilaus $44.95 per ajoneuvo
—Alldatadiy.com—
1 vuoden tilaus $29.95 tilaus: lisäajoneuvot $19/95 kukin
5-vuoden tilaus $49.95: lisäajoneuvot $34.95 kukin
Minkä sinun pitäisi valita?
Jos olet jäljittämässä johdotusongelmaa, Eautorepair.net on parempi valinta. Eautorepair.net piirtää tehtaan johdotuskaaviot uudelleen värillisinä ja sisällyttää komponenttien, liitosten ja maadoitusten sijainnit suoraan kaavioihinsa. Tämä säästää paljon aikaa, koska sinun ei tarvitse palata komponenttipaikannukseen tai piirien sijainteihin. Alldatadiy.com puolestaan käyttää tehtaan kaavioita. Sinun on siis tutustuttava tehtaan legendoihin oppiaksesi tunnistussymbolit ja sitten palattava piirikaavioihin löytääksesi liitos- ja maadoituspaikat.
Alldatadiy.com sisältää kuitenkin myös sisäverhoilupaneelien ja ulkopuolisten osien, kuten ajovalojen ja takavalojen, purkamisohjeet. Jos sinun on kaivettava ovia, kojelautaa tai konsolia, Alldatadiy.com on parempi valinta, koska Eautorepair.net ei tee mitään sisä- tai ulkoverhoiluja tai korin osien irrotusta.