Octobre 1985, Diamond-Star Motors (DSM) est constitué en coentreprise entre Mitsubishi Motors Corporation (MMC) et Chrysler Corporation.
Avril 1986, pose de la première pierre de l’usine d’assemblage automobile de Normal, dans l’Illinois. La construction de l’installation de 1,9 million de pieds carrés, avec une capacité de production annuelle de 240 000 véhicules, a été achevée en mars 1988.
Diamond-Star Motors lance simultanément ses deux premiers véhicules de série en septembre 1988 : la Mitsubishi Eclipse et la Plymouth Laser.
En 1989, 90 741 véhicules ont été produits. Une deuxième équipe de production et une troisième équipe pour l’ingénierie et la maintenance ont été ajoutées en mai 1989.
En 1991, MMC a acheté la part de 50 % de Chrysler et l’usine est devenue une filiale à part entière de MMC. Le 1er juillet 1995, Diamond-Star Motors a été rebaptisée Mitsubishi Motor Manufacturing of America, Inc.
En octobre 1995, MMMA a célébré le millionième véhicule – qui était le premier cabriolet Mitsubishi Eclipse Spyder. C’était également le 10e anniversaire de la constitution en société.
L’usine a connu trois expansions depuis 1988 ; la plus récente a eu lieu en novembre 2000 lorsque la première pelletée de terre a eu lieu pour une expansion de 170 000 pieds carrés aux ateliers d’estampage et de carrosserie afin d’accueillir le nouvel utilitaire sport qui sera construit à MMMA en 2003 (année modèle 2004). Une fois cette expansion terminée, la superficie en pieds carrés sera de 2,5 millions.
Rich Gilligan a rejoint MMMA en décembre 1998 en tant que vice-président exécutif et directeur de l’exploitation et a commencé une restructuration et un redressement des opérations de l’usine.