Il controllo della velocità di crociera utilizza un sistema intelligente che regola il vostro motore per mantenere la vostra auto a una velocità impostata. È un sistema che devi attivare manualmente, e quando lo fai prende il controllo dell’acceleratore e aumenta automaticamente la potenza in ingresso per mantenere la velocità che hai selezionato – si accorge anche quando stai andando in salita e fornisce più potenza quando necessario.
Significa che il tuo piede destro non ha bisogno di essere premuto sull’acceleratore durante i lunghi viaggi – e ti permette di liberarti della tentazione di accelerare – supponendo che tu lo abbia impostato al limite di velocità. È ancora necessario utilizzare il pedale del freno e sterzare però, questa non è una licenza per addormentarsi.
Rivoluzionario quando è stato introdotto per la prima volta nel 1958 dalla casa automobilistica americana Chrysler, è ora disponibile con la maggior parte delle nuove auto in vendita nel 2019. Negli ultimi anni, è diventato la base della tecnologia senza conducente, che si è lentamente insinuata nelle auto. È iniziato con il lancio del cruise control adattivo, che utilizza i sensori per rilevare i veicoli davanti, se si incontra un veicolo in movimento più lento l’auto ridurrà l’erogazione di potenza o addirittura inizierà ad applicare i freni per mantenere una distanza di sicurezza. I sistemi più recenti sono in grado di rallentare l’auto fino a fermarsi, ma la frenata d’emergenza è ancora richiesta dal conducente quando necessario.
È uno sviluppo molto popolare in generale, ma alcuni conducenti rimangono nervosi nel lasciare l’auto per fare parte del lavoro. Un sondaggio condotto dal nostro sito gemello, Carbuyer, ha rilevato che un quinto degli automobilisti non utilizza mai il sistema di controllo di crociera della propria auto.
Se siete interessati a trovare una nuova auto con controllo di crociera, però, abbiamo tutti i dettagli su come funziona proprio qui.
Come si usa il controllo di crociera?
Tipicamente, i controlli necessari per farlo funzionare sono raggruppati su una delle steli degli indicatori dell’auto o sul volante.
Per attivarlo, spesso si preme un pulsante contrassegnato dal simbolo del controllo della velocità di crociera: un simbolo del tachimetro con una freccia che indica una velocità impostata (visto sul gambo qui sotto)
Il modo più comune per azionare il controllo della velocità di crociera è utilizzando i seguenti pulsanti:
Impostare Premere questo per attivare il sistema. Manterrà la velocità che l’auto sta facendo.
Annulla Non è l’interruttore di spegnimento ma un pulsante che mette solo in pausa il sistema, se si rimane bloccati dietro un’auto più lenta, per esempio. Toccare il pedale del freno fa la stessa cosa.
Res o Resume Premere questo per riattivare il cruise control dopo che è stato messo in pausa. L’auto tornerà alla velocità originariamente impostata.
Su e giù (anche + e -) Questi regolano la velocità impostata del cruise control. Se siete su un’autostrada e vi avvicinate a una serie di lavori stradali con un limite di velocità inferiore, potete premere il pulsante meno per ridurre la velocità impostata, per esempio.
Potete sempre escludere il controllo della velocità di crociera utilizzando i pedali del veicolo: premendo il freno, il sistema viene istantaneamente messo in pausa e la vettura rallenta esattamente come se il sistema fosse spento. Premendo l’acceleratore si aumenta la velocità dell’auto. Quando si toglie il piede dal pedale, il cruise control di solito rimane attivo e riporta l’auto alla velocità impostata.
Quando si usa il cruise control?
Un sistema di cruise control di base è migliore su percorsi veloci e vuoti come le autostrade o le strade A, dove si può continuare ad andare alla stessa velocità per chilometri alla volta.
Non è adatto a strade tortuose, dove si deve rallentare per le curve, o nel traffico con velocità variabili. A meno che tu non abbia il cruise control adattivo (vedi sotto), probabilmente troverai più facile controllare la tua velocità da solo, o usare un limitatore di velocità, che è spesso montato nelle auto con cruise control.
Utilizzare il cruise control a tarda notte può essere sconsigliato, poiché non avere niente da fare al volante quando sei a corto di energia potrebbe portare a perdite di concentrazione o peggio.
Che cos’è il cruise control adattivo?
Il cruise control adattivo utilizza un radar, una telecamera o un laser nella parte anteriore dell’auto, in grado di rilevare i veicoli che vi precedono – in genere fino a 200 metri di distanza.
Questo permette alla vostra auto di mantenere una distanza di sicurezza dal veicolo davanti, rallentando se necessario. I primi sistemi di cruise control adattivo potevano rallentare solo gradualmente, riducendo la potenza del motore, ma i sistemi moderni prendono il controllo dei freni e possono rallentare l’auto fino a fermarsi. La frenata d’emergenza è ancora meglio intrapresa manualmente.
La capacità di questi sistemi varia e possono non individuare persone o piccoli oggetti davanti all’auto. Non possono nemmeno identificare le curve strette per le quali devi rallentare, quindi devi ancora guardare la strada con la stessa attenzione di quando non lo stai usando.
Le auto con cruise control adattivo ti permettono di impostare la distanza dal veicolo davanti, che di solito va da leggermente troppo vicino per il comfort a quello che sembra la lunghezza di un campo da calcio.
Che cos’è il cruise control con assistenza agli ingorghi?
L’assistenza agli ingorghi è una forma avanzata di cruise control adattivo, che funziona nel traffico strisciante. Quando la velocità diminuisce, l’auto riduce il divario con l’auto davanti, e si ferma proprio dietro di essa se siete abbastanza sfortunati da trovare il traffico che si ferma. Se si rimane fermi per più di un paio di secondi, sarà probabilmente necessario dare un colpetto all’acceleratore per far ripartire l’auto e riattivare il cruise control.
Si usa spesso in combinazione con sistemi di autosterzo che permettono all’auto di seguire il veicolo davanti senza bisogno di toccare il volante a basse velocità.
Si usa spesso in combinazione con sistemi di autosterzo che permettono all’auto di seguire il veicolo davanti senza bisogno di toccare il volante a basse velocità.