I relè sono interruttori controllati dalla potenza elettrica, come un altro interruttore, un computer o un modulo di controllo. Lo scopo di un relè automobilistico è di automatizzare questa potenza per accendere e spegnere i circuiti elettrici in momenti particolari. Tuttavia, il vero vantaggio di un relè è più di una semplice automazione; essi forniscono anche la capacità di commutare più circuiti, compresi diversi tipi di tensione, all’interno dello stesso relè allo stesso tempo.
Gli interruttori a relè da 12V DC sono la soluzione migliore per le applicazioni a piena tensione, in quanto consentono a un circuito a basso flusso di corrente di controllare un circuito ad alto flusso di corrente, come il clacson di un veicolo, i fari, le lampade ausiliarie, i motori delle ventole, i motori dei ventilatori e innumerevoli pezzi di attrezzature esistenti sui veicoli oggi.
Come è progettato un relè? La molla tiene l’interruttore in posizione finché una corrente non passa attraverso la bobina. La bobina genera quindi il campo magnetico che muove l’interruttore on e off.
Guardando il diagramma qui sotto, si può vedere la piedinatura di un tipico relè a 12V. Notate che ogni pin è numerato. 85 e 86 sono i pin della bobina mentre 30, 87 e 87a sono i pin dell’interruttore.
87 e 87a sono i due contatti a cui 30 si collegherà. Se la bobina non è attivata, 30 sarà sempre collegato a 87a. Si può pensare a questo come all’interruttore in OFF. Quando la corrente viene applicata alla bobina, 30 è collegato al pin 87. La cosa bella dei relè è che puoi impostare 87 e 87a per essere aperti o chiusi, a seconda di come hai bisogno che l’interruttore funzioni. Se si desidera un relè chiuso, si vorrà cablare a 87a. Se si desidera un relè normalmente aperto, si cablerà a 87.
Anche se la maggior parte dei relè sono etichettati nella parte inferiore, si può sempre trovare il 30 pin impostato perpendicolarmente agli altri pin per una facile identificazione della fonte di alimentazione.
Rendendo che 85 e 86 sono i pin della bobina, questi pin saranno il trasferimento della corrente attraverso la loro bobina. Uno di questi sarà usato per mettere a terra la vostra corrente, mentre l’altro sarà collegato a un accessorio, o il vostro punto di corrente.
87 e 87a saranno collegati ai vostri accessori controllati che si desidera accendere e spegnere con il vostro relè.
30 sarà quindi il pin collegato alla vostra alimentazione della batteria.
Tipi di relè automobilistici
- Cambio su
- Normalmente aperto
- Potenziato
- Flasher
- Skirted
- Time Delay
- Dual Open Contact
Questa lista di tipi di relè non è completa, ma è un ottimo inizio per capire le opzioni disponibili.
Per saperne di più su questi diversi tipi di relè, controlla il nostro post sul blog sui tipi di relè.