Nissan CVT problemas continúan

Nissan CVT problemas

Nissan introdujo su primera transmisión constantemente variable (CVT) en 2002 y de inmediato comenzó a mostrar problemas con la dificultad de aceleración, temblor / tartamudeo, corriendo caliente, y de repente se apaga. Nissan abordó la causa de estos problemas y mejoró la transmisión. Afortunadamente, Nissan solucionó la mayoría de estos problemas. Pero eso no acabó con los problemas de las transmisiones CVT de Nissan. Incluso las transmisiones CVT más recientes de Nissan están fallando pronto y con frecuencia.

Las ventas de Nissan caen debido a los problemas de la CVT

Debido a su frustrante mala reputación, los compradores están rehuyendo de los productos nuevos y usados de Nissan y eso se refleja en la reciente desaceleración de las ventas. El problema es tan grave que Nissan se vio obligada a recortar sus perspectivas de beneficios el 29 de abril de 2019 para reflejar la caída de las ventas y el aumento de los costes de garantía de la transmisión CVT. Nissan ha tenido que dedicar 590,5 millones de dólares más para cubrir el coste de estas garantías ampliadas.

Síntomas de la CVT de Nissan

Se sabe que las transmisiones CVT de Nissan se calientan y provocan fallos prematuros. Algunos especulan que la causa del sobrecalentamiento son los sistemas de refrigeración de tamaño insuficiente. Cuando la CVT de Nissan se sobrecalienta, los conductores se quejan de temblores, sacudidas y vibraciones al acelerar y una falta general de aceleración. Cuando la CVT de Nissan se autodestruye, el ordenador la pone en un modo a prueba de fallos que limita las RPM del motor para evitar daños aún peores.

Cuando fallan las transmisiones CVT de Nissan

Los informes de los propietarios muestran que las transmisiones CVT de Nissan fallan, de media, a unas 64.000 millas. Peor aún, un reemplazo de Nissan CVT no dura más que eso. Así que los conductores pueden esperar reemplazar sus transmisiones CVT varias veces durante la vida del coche.

¿Hay alguna manera de prevenir el fracaso de la transmisión CVT de Nissan?

En realidad no. Dado que las transmisiones CVT de Nissan son muy susceptibles al sobrecalentamiento, cambiar el líquido de la transmisión con frecuencia es fundamental para reducir los fallos prematuros. Pero eso no lo evitará del todo. La causa raíz de los fallos tempranos de la transmisión está en su diseño y refrigeración y no hay nada que los propietarios puedan hacer para eliminar ese fallo temprano de la transmisión.

©, 2019 Rick Muscoplat

Publicado el 2 de mayo de 2019 por Rick Muscoplat

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