Automatische wasstraten besparen tijd en rompslomp. Maar zijn automatische wasstraten veilig voor uw auto? Voor veel autobezitters die hun auto schoon willen houden, zijn automatische wasstraten zelfs de veiligste manier van wassen.
Vaak gebruiken doe-het-zelvers niet genoeg water om vuil veilig te verwijderen; of ze wassen de auto in direct zonlicht, waardoor de lak zachter wordt en er watervlekken ontstaan. Of ze gebruiken het verkeerde soort zeep (zoals afwasmiddel), waardoor de beschermende wax wordt verwijderd en er een kalkachtig laagje op de lak achterblijft. Of een van de vele veelgemaakte fouten kan uiteindelijk meer kwaad dan goed doen.
Als u uw auto schoon houdt en de lak er goed uitziet, kan dat ook een hogere doorverkoopwaarde betekenen als het tijd is om de auto te vervangen. Alle andere gelijk zijn, een auto met vervaagde verf en een groezelige algemene look verkoopt voor 10-20 procent minder dan een anders identieke auto die goed is onderhouden.
Dus hoe vaak moet u uw auto laten wassen? Dat hangt af van hoe snel het vuil wordt – en hoe vuil het wordt. Voor sommige auto’s is een keer per maand of zo voldoende, vooral als de auto weinig wordt gebruikt en in een garage staat. Maar sommige auto’s hebben vaker een bad nodig; auto’s die buiten geparkeerd staan en blootgesteld worden aan vogelpoep of boomsap, of die rijden in gebieden met lange, strenge winters, waar de wegen worden gezouten om sneeuw en/of ijs te verwijderen. Hier zijn een paar belangrijke dingen om in gedachten te houden als het gaat om automatische autowasstraten:
Borstelvrij is het beste
Sommige oudere autowasstraten gebruiken nog steeds schurende borstels (in plaats van doek), die kleine krasjes kunnen achterlaten in de afwerking van een auto. Op oudere auto’s met éénfasige verf (d.w.z., geen duidelijke laag boven de kleurenlaag), konden de lichte krassen gewoonlijk worden weggepoetst. Alle moderne auto’s gebruiken echter een “base/clear” systeem met een dunne, transparante laag blanke lak boven op de onderliggende kleurlak om de glans te geven. Zodra deze dunne blanke laklaag beschadigd is, is de enige manier om de glans te herstellen vaak het opnieuw spuiten van de beschadigde plek.
Een andere veilige(re) gok is de touchless car wash, waarbij alleen hogedruk waterstralen en detergenten worden gebruikt om de auto schoon te maken – zonder de auto fysiek aan te raken. Met dit systeem is er vrijwel geen kans dat uw auto cosmetische schade oploopt. Ook zijn er op sommige plaatsen zelfbedienings handwasstraten met muntautomaten, die zeer geschikt zijn voor het wegspuiten van zware vervuiling. Meestal moet u wel uw eigen emmer, washandje/spons en droge handdoeken meebrengen.
Waarschuw het afvegen na de wasbeurt.
De meeste drive-thru wasstraten gebruiken een krachtige straal verwarmde lucht om het overtollige water van de auto af te blazen nadat deze door de wasstraat is gegaan. Veel full-service wasstraten laten u vervolgens de auto wegrijden (of rijden hem voor u weg) van de wasplaats om met de hand te worden afgeveegd door het personeel. Dit is meestal OK – op voorwaarde dat het personeel verse, schone (en zachte) handdoeken gebruikt om dit te doen. Wees echter op uw hoede op drukke dagen, wanneer een aantal andere auto’s u voor zijn gegaan. Als u ziet dat het personeel vuile doeken gebruikt om de auto schoon te maken, zeg dan “bedankt, maar nee bedankt” – en rijd weg in een natte auto. Vuil en andere schuurmiddelen in de doeken kunnen krassen op de laklaag veroorzaken, net als schuurpapier. Gewoon wegrijden van de wasstraat en de lucht over de auto laten stromen om eventueel resterend water op te drogen kan geen kwaad en is de beste garantie voor een onbeschadigde ervaring. Eventuele strepen kunnen thuis gemakkelijk zelf worden gereinigd met behulp van eenvoudig verkrijgbare spray-cleaners die speciaal voor dit doel zijn ontworpen. Honda Pro Spray Cleaner & Polish is hier uitstekend voor; het biedt ook UV-bescherming en reinigt gemakkelijk en veilig insecten, teer en straatvuil, enz. zonder water.
Houdt u zich in met de extra’s.
Een wasstraat kan twee keer zoveel kosten als de basiswasbeurt, maar u krijgt misschien niet twee keer zoveel wasbeurt voor uw geld. Onderstel roestwering, bijvoorbeeld, is van dubieuze waarde. Effectieve roestbescherming wordt toegepast op gloednieuw metaal, om het te beschermen tegen contact met externe corrosieve stoffen zoals strooizout. De meeste nieuwe auto’s worden in de fabriek tijdens het assemblageproces uitgebreid roestvrij gemaakt; verdere behandeling is overbodig — en een geldverspiller.
Aan de andere kant, als de wasstraat een onderstelbad aanbiedt, kan het de extra kosten waard zijn. Waterstralen die direct onder de auto worden gespoten, kunnen opgehoopte rommel losmaken die moeilijk (en onaangenaam) is om zelf met een tuinslang te verwijderen. Het is ook belangrijk dat de afwateringsgaten onder de carrosserie niet worden verstopt door modder en andere ophopingen; opgehoopt vocht kan roestvorming versnellen of (in het geval van de airconditioning) leiden tot de vorming van schimmel in het systeem. Het onderstelbad zou moeten helpen om die afvoergaten vrij te houden.
Denk echter twee keer na over spray-on wax. Dit voegt meestal ten minste een paar dollar toe aan de kosten van de wasbeurt en hoewel het geen kwaad kan, is het geen vervanging voor met de hand aangebrachte polish/wax. Spray-on “wax” kan de glans op korte termijn verbeteren, maar beschermt niet tegen UV-schade zoals met de hand aangebrachte wax dat doet. Hetzelfde geldt voor de kosten van een begeleider die Armor All (of een gelijkaardig beschermingsmiddel) op uw banden spuit om ze te doen glanzen. De kosten voor deze extra kunnen gelijk zijn aan de kosten van het kopen van een hele fles van het spul op uw eigen.
Het reinigen van wielen en banden is een uitzondering; de heavy-duty reinigingsmiddelen gebruikt door de wasstraat doen een geweldige job van het verwijderen van aangebakken remstof, enz., dat anders een echte klus kan zijn om schoon te maken op uw eigen, met behulp van over-the-counter reinigingsmiddelen, een handborstel en een slang. Het is vooral belangrijk om aluminium velgen schoon te houden; remstof kan permanent vlekken op de velgen achterlaten als het niet regelmatig wordt verwijderd.
En tenslotte, zorg ervoor dat uw auto in orde is voordat u vertrekt.
Wasstraten hebben vaak een vrijwaringsclausule dat ze “niet verantwoordelijk zijn voor schade die kan ontstaan” als gevolg van het wassen van uw auto, maar dat betekent niet dat u ze automatisch moet vrijpleiten van schade die hun apparatuur of personeel kan hebben veroorzaakt. Als u iets opmerkt, vraag dan of u de manager kunt spreken en wijs hem erop; of hij nu wettelijk aansprakelijk is of niet, hij kan aanbieden het probleem op te lossen in het belang van de klantrelatie. En zelfs als hij dat niet doet, kunt u de zaak op een hoger niveau aankaarten (zoals het hoofdkantoor van het bedrijf, als de carwash een franchise is). Als u een mobiele telefoon met een camera hebt, gebruik deze dan om een foto van de schade te maken om uw claim te ondersteunen.
En hoewel het vanzelfsprekend zou moeten zijn, moet u nooit uw handtas of andere waardevolle spullen in de auto achterlaten als u een wasstraat gebruikt waar een verzorger toegang heeft tot het interieur van het voertuig.
Deze versie van het artikel bevat extra inhoud die hier niet kan worden weergegeven. Klik hier om het origineel te bekijken.