According to industry experts, up to 90% of automobile dents can be repaired with paintless dent repair techniques. Paintless dent repair, lub PDR, jest bezlakierową metodą naprawy drobnych uszkodzeń samochodowych, gdy powierzchnia lakieru samochodu jest nadal nienaruszona. Najczęściej używana do naprawy wgnieceń pojazdu spowodowanych uszkodzeniem przez grad, bezlakierowe usuwanie wgnieceń może również obsługiwać wgniecenia linii nadwozia, drobne wgniecenia, a nawet niektóre większe wgniecenia. PDR może być przeprowadzane zarówno na stalowych, jak i aluminiowych panelach pojazdów.
Naprawa wgnieceń samochodowych pomaga przywrócić pojazd do stanu pierwotnego, a opłaty zależą od zakresu uszkodzeń, jak również od tego, jak długo trwa proces usuwania wgnieceń. Aby jak najlepiej oszacować koszty bezlakierowej naprawy wgnieceń, warsztat samochodowy prawdopodobnie rozważy te cztery czynniki.
Rozmiar wgniecenia
To typowe dla bezlakierowej naprawy wgnieceń, aby zwiększyć koszt naprawy wgniecenia, gdy rozmiar wgniecenia idzie w górę. Rozmiary wgnieceń są zazwyczaj kategoryzowane przez porównanie ich do monet, w tym dziesięciocentówki, niklu, ćwierćdolarówki i półdolarówki. Im mniejszy wgniecenie, tym łatwiej i szybciej można powrócić do stanu sprzed uszkodzenia.
Głębokość wgniecenia
Głębokość wgniecenia może być skategoryzowana nie tylko według wielkości, ale również kształtu, a to może się różnić w zależności od tego, jak wgniecenie zostało wykonane. Na przykład, kawałek gradu spadający na pojazd powoduje inny rodzaj głębokości i kształtu wgniecenia niż uszkodzenia powstałe w wyniku wypadku samochodowego. Stopień, do którego wgniecenie jest głębokie i nierówne może wpłynąć na to, ile czasu zajmuje usunięcie wgniecenia, co z kolei może wpłynąć na koszt naprawy bez użycia farby.
Położenie wgniecenia
Z powodu stopnia trudności w usuwaniu wgnieceń w pewnych obszarach pojazdu, położenie wgniecenia jest kolejnym czynnikiem, który może wpłynąć na koszt naprawy bez użycia farby. Niektóre wgniecenia są łatwo dostępne i mogą być szybko naprawione, ale inne są często spotykane w trudno dostępnych miejscach, które wymagają bardziej rozbudowanych narzędzi i uwagi. Dodatkowo, uszkodzenia wgniecenia, które znajdują się bliżej krawędzi panelu również wymagają więcej czasu i precyzji, aby je usunąć, a zatem ich naprawa kosztuje więcej. Z drugiej strony, wgniecenia znajdujące się w środku panelu bez żadnego usztywnienia za nimi mogą być naprawione za znacznie niższą cenę.
Liczba wgnieceń
Kolejnym czynnikiem, który określa koszt bezlakierowej naprawy wgnieceń jest liczba wgnieceń na samochodzie. Na przykład, jeśli pojazd doświadczył poważnych uszkodzeń spowodowanych gradem, to prawdopodobnie ma wiele wgnieceń wymagających naprawy. Jeśli wgniecenia są zlokalizowane lub występują w tym samym obszarze, koszty mogą być niższe niż w przypadku, gdy wiele wgnieceń znajduje się w bardzo różnych obszarach wokół samochodu. Jak ilość wgnieceń wzrasta, zwłaszcza jeśli nie znajdują się w tej samej podstawowej lokalizacji, tak będzie koszt, ponieważ więcej czasu jest wymagane do naprawy wielu uszkodzonych paneli.
Zgodnie z Insurance Information Institute, między 2008 a 2014 w Stanach Zjednoczonych, ponad 7 miliardów dolarów w roszczeniach szkody gradowej zostały wypłacone do ubezpieczonych kierowców. Czy to z powodu gradu, drobnych wypadków, czy innych zdarzeń pogodowych, uszkodzenia wgnieceń są wspólnym zmartwieniem wszystkich kierowców. Usuwanie wgnieceń PDR jest popularnym rozwiązaniem, które może przywrócić Twój samochód do nieskazitelnego stanu bez użycia farby lub wypełniaczy. Jest to wygodna opcja, czy jesteś w potrzebie małej naprawy wgniecenia lub coś bardziej rozległe, jak usuwanie wgniecenia bodylines. Choć ceny mogą się różnić w zależności od samego wgniecenia, warto wiedzieć, że bezlakierowa naprawa wgniecenia koszt jest pod wpływem czynników, w tym wielkości, ilości, lokalizacji i głębokości.
.