Relés são interruptores controlados por energia elétrica, como outro interruptor, computador ou módulo de controle. O propósito de um relé automotivo é automatizar essa energia para ligar e desligar circuitos elétricos em determinados momentos. Entretanto, o benefício real por trás de um relé é mais do que apenas automação; eles também fornecem a capacidade de chavear múltiplos circuitos, incluindo diferentes tipos de tensão, dentro do mesmo relé ao mesmo tempo.
12V Os interruptores de relé DC são a melhor solução para aplicações de tensão total, pois permitem um circuito de fluxo de corrente baixa para controlar um circuito de fluxo de corrente alta, como a buzina de um veículo, faróis, lâmpadas auxiliares, motores de ventiladores, motores de sopradores e inúmeros equipamentos existentes nos veículos hoje.
Como é projetado um relé?
Se você abrisse um relé, você veria uma bobina eletromagnética, o interruptor e uma mola. A mola mantém o interruptor na posição até que uma corrente seja passada através da bobina. A bobina então gera o campo magnético que move o interruptor para ligar e desligar.
Locando no diagrama abaixo, você pode ver o pino de saída de um relé típico de 12V. Note que cada pino é numerado. 85 e 86 são os pinos da bobina enquanto 30, 87, e 87a são os pinos do interruptor.
87 e 87a são os dois contatos aos quais 30 irão se conectar. Se a bobina não estiver ativada, 30 será sempre conectada ao 87a. Você pode pensar nisto como o interruptor em OFF. Quando a corrente é aplicada à bobina, 30 é então conectado ao pino 87. O melhor dos relés é que você pode definir 87 e 87a para serem abertos ou fechados, dependendo de como você precisa do interruptor para trabalhar. Se você quiser um relé fechado, você vai querer ligar ao 87a. Se você quiser um relé normalmente aberto, você irá cabear para 87.
Embora a maioria dos relés sejam rotulados na parte inferior, você pode sempre encontrar o conjunto de 30 pinos perpendiculares aos outros pinos para fácil identificação da fonte de alimentação.
Percebendo que 85 e 86 são os pinos da bobina, estes pinos estarão transferindo a corrente através de sua bobina. Um deles será usado para aterrar sua corrente, enquanto o outro será conectado a um acessório, ou seu ponto de corrente.
87 e 87a será conectado a seus acessórios controlados que você deseja ligar e desligar com seu relé.
30 será então o pino conectado à energia de sua bateria.
Tipos de relés automotivos
- Alterar acima
- Normalmente aberto
- Potado
- Flasher
- Skirted
- Atraso de tempo
- Contacto Aberto Duplo
Esta lista de tipos de relés não é exaustiva, mas é um ótimo começo para entender as opções disponíveis.
Para saber mais sobre estes diferentes tipos de relés, confira nosso post no blog sobre os tipos de relés.