Reläer är strömbrytare som styrs av elektrisk ström, som en annan strömbrytare, dator eller styrmodul. Syftet med ett fordonsrelä är att automatisera denna kraft för att koppla på och stänga av elektriska kretsar vid bestämda tidpunkter. Den verkliga fördelen bakom ett relä är dock mer än bara automatisering; de ger också möjlighet att koppla om flera kretsar, inklusive olika spänningstyper, inom samma relä samtidigt.
12V DC-reläbrytare är den bästa lösningen för fullspänningstillämpningar, eftersom de gör det möjligt för en krets med lågt strömflöde att styra en krets med högt strömflöde, som ett fordons horn, strålkastare, extralampor, fläktmotorer, fläktmotorer och oräkneliga delar av den utrustning som finns på fordon i dag.
Hur är ett relä konstruerat?
Om du skulle öppna ett relä skulle du se en elektromagnetslinga, brytaren och en fjäder. Fjädern håller strömbrytaren i läge tills en ström passerar genom spolen. Spolen genererar då det magnetfält som flyttar på och av strömbrytaren.
Om du tittar på diagrammet nedan kan du se pinouten för ett typiskt 12V-relä. Observera att varje stift är numrerat. 85 och 86 är spolstiften medan 30, 87 och 87a är brytarstiften.
87 och 87a är de två kontakter som 30 kommer att anslutas till. Om spolen inte är aktiverad kommer 30 alltid att vara ansluten till 87a. Du kan tänka på detta som att strömbrytaren står på OFF. När spolen förses med ström är 30 då ansluten till stift 87a. Det fina med reläer är att du kan ställa in 87 och 87a så att de är antingen öppna eller stängda, beroende på hur du vill att strömbrytaren ska fungera. Om du vill ha ett stängt relä ska du koppla till 87a. Om du vill ha ett normalt öppet relä kommer du att kabla till 87.
Och även om de flesta reläer är märkta i botten kan du alltid hitta 30-stiftet vinkelrätt mot de andra stiften för enkel identifiering av strömkällan.
Med tanke på att 85 och 86 är spolstiften kommer dessa stiften att överföra strömmen genom sin spole. En av dessa kommer att användas för att jorda din ström, medan den andra kommer att anslutas till ett tillbehör, eller din strömpunkt.
87 och 87a kommer att anslutas till dina kontrollerade tillbehör som du vill sätta på och stänga av med ditt relä.
30 kommer sedan att vara den stift som är ansluten till din batterikraft.
Typer av fordonsreläer
- Växla över
- Normalt öppet
- Pottat
- Flasher
- Skirted
- Time Delay
- Dual Open Contact
Denna förteckning över typer av reläer är inte uttömmande, men är en bra början för att förstå de tillgängliga alternativen.
Om du vill veta mer om dessa olika typer av reläer kan du läsa vårt blogginlägg om typer av reläer.