Invånarna i Deschutes County vill ha en ny soptipp enligt en nyligen genomförd undersökning.
Under måndagens arbetssammanträde gick distriktskommissionärerna igenom en enkät där man frågade cirka 500 invånare i distriktet om vart de ska ta vägen med sitt framtida skräp. De fick två alternativ: transportera sopor till en befintlig soptipp nära Columbiafloden eller bygga en ny soptipp i Deschutes County.
Nästan alla tillfrågade – 93 % – sa att de föredrar att länet bygger en ny soptipp framför att transportera sopor någon annanstans.
”Det är ganska tydligt”, sade kommissionär Tony DeBone.
Undersökningen är en del av länets långsiktiga arbete för att hitta en ny plats för sophantering. Knott Landfill, där länet avleder allt sitt avfall, förväntas fyllas upp under de kommande tio åren.
Kostnaderna och miljöpåverkan som följer av att transportera avfall till Columbia River Gorge var de viktigaste faktorerna som tycktes tippa över till att behålla deponin nära hemmet, enligt enkäten.
Kostnadsfrågor
Omkring 69 % av de tillfrågade svarade att de skattemässiga konsekvenserna av att transportera sopor med lastbil var antingen den viktigaste eller en av de viktigaste faktorerna att ta hänsyn till. Deschutes County spenderar idag cirka 35 dollar per ton sopor för att behålla soporna på Knott Landfill. Kostnaden per ton vid den nya deponin skulle vara cirka 42 dollar, säger Timm Schimke, direktör för fast avfall. Ökningen tar hänsyn till vad det skulle kosta att transportera sopor upp till 30 miles ut i länet.
Transport av sopor utanför länet beräknas dock kosta mellan 47 och 62 dollar per ton på grund av ökade och oförutsägbara transportkostnader.
Schimke sade att resultaten av undersökningen inte var överraskande. Informella undersökningar har i åratal visat att samhällets stöd för en lokal soptipp ligger runt 80 %. Det som har förändrats, sade han, är den allmänna opinionen kring vad som anses vara mer miljöskadligt.
Omkring 85 % av de tillfrågade instämde eller instämde helt och hållet i idén att skräp som tillverkas här ska stanna här, med hänvisning till oro för utsläpp, nedskräpning och lukt från transport över långa avstånd. I början av 1990-talet, när länet undersökte en ny soptipp, diskuterades inte mycket om effekterna av utsläpp från lastbilstransporter över långa avstånd.
”En sak som har förändrats är att miljösidan var viktig: ’Starta inte en ny deponi’. Starta inte ytterligare en potentiell föroreningskälla när det finns hundratals år av kapacitet uppe i Columbia Gorge”, sade han. ”Nu har vi fler miljöintresserade människor som säger: ’Sätt inte 2 miljoner lastbilar på vägarna’ … det har en mycket större miljöpåverkan i de flesta människors medvetande i dag.”
Vad händer härnäst
För att fatta ett beslut kommer County Commission senare i sommar att granska Solid Waste Management Plan, som beskriver projektets tidsramar och beräknade kostnader för båda planerna.
Commissioners kommer sedan att behöva rösta om huruvida deponin ska byggas eller skeppas ut ur länet. Om de röstar för att bygga den lokalt kommer länet att arbeta med att hitta en plats och andra detaljer.
”(En deponi) har inte placerats på 25 år i Oregon. Detta kommer att bli en stor händelse”, sade kommissionär Patti Adair. ”Så vi måste göra allting rätt.”
Och även om allmänheten verkar vara ”enig” i frågan, säger Schimke att han förväntar sig att när en exakt plats väl har föreslagits kommer länet att få se en del oundviklig motreaktion.
”Det är en situation med: Gör det här, men gör det inte här”, sade Schimke.
– Reporter: 541-633-2160, [email protected]