Los relés son interruptores controlados por energía eléctrica, como otro interruptor, ordenador o módulo de control. El propósito de un relé automotriz es automatizar esta energía para encender y apagar los circuitos eléctricos en momentos determinados. Sin embargo, el verdadero beneficio detrás de un relé es más que la automatización; también proporcionan la capacidad de conmutar múltiples circuitos, incluyendo diferentes tipos de voltaje, dentro del mismo relé al mismo tiempo.
Los interruptores de relé de 12 V CC son la mejor solución para aplicaciones de tensión completa, ya que permiten que un circuito de bajo flujo de corriente controle un circuito de alto flujo de corriente, como el claxon de un vehículo, los faros, las lámparas auxiliares, los motores de los ventiladores, los motores de los sopladores y un sinfín de equipos existentes en los vehículos de hoy en día.
¿Cómo está diseñado un relé?
Si abriera un relé, vería una bobina de electroimán, el interruptor y un muelle. El muelle mantiene el interruptor en posición hasta que una corriente pasa por la bobina. La bobina entonces genera el campo magnético que mueve el interruptor de encendido y apagado.
Mirando el diagrama de abajo, se puede ver el pinout de un típico relé de 12V. Tenga en cuenta que cada pin está numerado. 85 y 86 son los pines de la bobina mientras que 30, 87 y 87a son los pines del interruptor.
87 y 87a son los dos contactos a los que se conectará 30. Si la bobina no está activada, 30 siempre estará conectado a 87a. Puedes pensar en esto como el interruptor en OFF. Cuando se aplica corriente a la bobina, 30 se conecta entonces al pin 87. Lo bueno de los relés es que puedes configurar 87 y 87a para que estén abiertos o cerrados, dependiendo de cómo necesites que funcione el interruptor. Si quieres un relé cerrado, querrás conectarlo a 87a. Si quiere un relé normalmente abierto, cableará a 87.
Aunque la mayoría de los relés están etiquetados en la parte inferior, siempre puede encontrar el conjunto de 30 pines perpendiculares a los otros pines para una fácil identificación de la fuente de alimentación.
Al comprender que 85 y 86 son los pines de la bobina, estos pines estarán transfiriendo la corriente a través de su bobina. Uno de ellos se utilizará para conectar a tierra su corriente, mientras que el otro se conectará a un accesorio, o su punto de corriente.
87 y 87a se conectarán a sus accesorios controlados que desea encender y apagar con su relé.
30 será entonces el pin conectado a su energía de la batería.
Tipos de Relés de Automóviles
- Cambio
- Normalmente Abierto
- Potenciado
- Intermitente
- Remate
- Retraso
- Contacto abierto doble
Esta lista de tipos de relés no es exhaustiva, pero es un buen comienzo para entender las opciones disponibles.
Para obtener más información sobre estos diferentes tipos de relés, consulte nuestra entrada del blog sobre los tipos de relés.