Hvilken slags motor sidder der i din bil: interferensmotor eller ikke-interferensmotor? Det er vigtigt for dig at vide, for hvis tandremmen går i stykker, vil en ikke-interferencemotor simpelthen ikke kunne starte, mens en interferencemotor kan få store interne skader. Her er alt, hvad du behøver at vide om interferensmotorer, og hvorfor en ødelagt tandrem kan være en langt mere alvorlig sag, end du nogensinde har forestillet dig.
Interferens- vs. ikke-interferensmotorer
Forskellene mellem interferens- og ikke-interferensmotorer har alt at gøre med design. Næsten alle motorer har en tandrem eller en tidskæde, der er designet til at synkronisere knastaksler og krumtapaksler. Kamakslen har til opgave at betjene motorens ventiler, mens krumtapakslen sender stængernes og stemplernes op- og nedadgående bevægelse til transmissionen og videre til hjulene.
Men efterhånden som fabrikanterne designer mindre motorer, der til gengæld skal producere mere kraft, har interferensmotorer vist sig at trække vejret bedre og have et højere kompressionsforhold for at fremme ydeevnen. Specifikt kommer de med større ventiler, der åbner længere ind i forbrændingskammeret. Selve forbrændingskammeret er også mindre for at hjælpe med at opnå den højeste kompression.
Resultatet er mere ydelse, når motoren fungerer efter hensigten. Men det giver også en forhøjet risiko for motorskader, hvis remmen skulle knække. I dette tilfælde kan en knækket rem medføre, at ventiler og stempel støder sammen eller griber ind i hinanden. Som følge heraf kan skader, der involverer bøjede ventiler og i nogle tilfælde et knækket stempel, føre til skræmmende reparationer.
Et enkelt skridt til at beskytte din motor
Hvordan kan du undgå motorskader ved interferens? Den nemmeste måde er at udskifte din tandrem i henhold til den vedligeholdelsesplan, der er anført i din bils instruktionsbog. Det er dog ikke sikkert, at manualen angiver, hvilken type motor du har. Du kan nogle gange finde motoroplysninger på lister på internettet, men de er ikke altid aktuelle eller pålidelige. Men uanset hvilken motortype din bil har, kan du ved at udskifte tandremmen (eller kæden) i tide undgå et nedbrud eller endog en katastrofe.
Din tandrem eller kæde har en bestemt levetid, typisk 60.000 til 100.000 miles, ifølge eksperter. Hvis du ikke er sikker på, hvor gammel remmen i din bil er, kan en visuel inspektion afsløre dens tilstand. Du skal især kigge efter revner eller slid – klare tegn på, at remmen ikke længere er i sin bedste alder. Hvis du også hører hvinende lyde fra bilens forende, er det højst sandsynligt, at remmen er slidt og klar til at blive skiftet.
Sommetider udfører enkle dele kritiske, komplekse opgaver. Hvis du har en interferensmotor, kan udskiftning af din tandrem, når den er brugt, have stor betydning for dit køretøjs levetid og sundhed.
Tjek alle de motordele, der er tilgængelige på NAPA Online, eller stol på en af vores 17.000 NAPA AutoCare-værksteder for rutinemæssig vedligeholdelse og reparationer. Hvis du vil have flere oplysninger om interferensmotorer, kan du tale med en kyndig ekspert i din lokale NAPA AUTO PARTS-butik.
Foto venligst udlånt af Matthew C. Keegan.