Lukuaika: 4 minuuttia
Vetotangon pää on yksi auton vähemmän tunnetuista osista, mutta se ei tee siitä yhtään vähemmän tärkeää. Vetotangon päät ovat välttämättömiä ajoneuvosi turvalliselle toiminnalle, sillä ne toimivat tärkeänä linkkinä ohjaustangon ja ohjausvaihteen välillä.
Kunkin vetotangon pään päätarkoitus on siirtää liike ohjausvaihteesta ohjaustankoon, jolloin etupyörät voivat kääntyä ohjauspyörän mukana. Nämä osat varmistavat myös, että pyörät kääntyvät optimaalisessa kulmassa toimimalla ohjauksen nivelpisteenä.
Jos vetotangonpäät ovat kuluneet, saatat alkaa huomata joitakin käsittely- ja rengasongelmia, jotka molemmat voivat vaarantaa ajoneuvosi turvallisuus- ja suoritusominaisuudet.
Viallisten kiinnitystangonpäiden yleiset merkit
Viallisten kiinnitystangonpäiden vikaantuminen voi olla melko helppo havaita, jos tiedät, mitkä ovat merkit. Joissakin tapauksissa nämä oireet voivat kuitenkin olla myös liian lieviä havaittaviksi, mikä voi johtaa siihen, että jotkut kuljettajat jättävät ne huomiotta.
Mutta koska vetotangot ovat linkki autosi ohjauspyörän ja etupyörien välillä, kaikkiin ongelmiin on suhtauduttava erittäin vakavasti.
Tässä on joitakin yleisimpiä viallisten vetotangon päiden oireita:
Ohjauspyörän tai ajoneuvon tärinä
Vetotangon päät yhdistävät muun ohjausjärjestelmän – mukaan lukien ohjauspyörän – etupyöriin. Jos jokin vetotangon pää pettää, se voi usein johtaa pyörän käyttäytymisen muutoksiin, jotka tuntuvat ohjauspyörää käytettäessä.
Löysä vetotangon pää voi saada ohjauspyörän tärisemään. Tärinä tyypillisesti pahenee, kun vauhtia nostetaan tai kaarteissa ajettaessa.
Löysä ohjaus
Löysälle ohjaukselle on ominaista, että ohjauspyörää voi pyörittää vapaasti ilman, että pyörät reagoivat juuri lainkaan. Tämä voi johtua löystyneestä vetopäästä.
Varmista, että ongelmaan puututaan välittömästi viemällä auto sertifioidulle mekaanikolle tai vaihtamalla vikaantunut vetopää.
Epätavalliset äänet
Vetopäähän kuuluu voideltu kuulatappi ja laakeri, jotka on suljettu kumisaappaaseen. Voiteluaineen ansiosta laakeri liikkuu tasaisesti.
Jos suojus on vaurioitunut tai haljennut, voiteluaine voi vuotaa ja aiheuttaa laakerin narskuttelun, koska se toimii nyt metalli metallia vasten.
Tällöin saatat kuulla narisevia ääniä, erityisesti kääntyessäsi.
Renkaiden epätasainen kuluminen
Normaalisti hyvin huolletut renkaat kuluvat tasaisesti. Se tarkoittaa, että olet pulassa, jos yksi sarjan renkaista kuluu nopeammin kuin muut. Renkaiden epätasainen kuluminen voi johtua lukuisista vikaantuvista komponenteista, joista yksi on huono vetotanko, joka sekoittaa autosi linjauksen.
Varmistuaksesi tästä, tee silmämääräinen tarkastus tai vie autosi luotettavalle mekaanikolle.
Viallinen tai huono pyöränsuuntaus
Jos yksi vetotangon päistä menee rikki, kyseinen pyörä ei pysty säilyttämään geometriaansa. Tämän seurauksena autosi pyöränsuuntaus häiriintyy, mikä voi johtaa ongelmiin, kuten renkaiden epänormaaliin kulumiseen ja ajoneuvon vetämiseen toiselle puolelle ajon aikana.
Mitä ovat sisempi ja ulompi vetotangonpää?
Telineohjausjärjestelmässä ajoneuvon kummallakin puolella on sekä sisempi että ulompi vetotangonpää. Nämä kaksi ovat ratkaisevassa asemassa yhdistettäessä ohjaustanko ajoneuvon ohjaustelineeseen.
Tässä on ero näiden kahden välillä:
Sisempi vetotanko
Sisempi vetotanko on se, joka kiinnittyy ohjaustelineeseen ja on lähempänä ajoneuvon keskilinjaa. Et pysty näkemään siitä paljoa, koska toinen pää on kumipaljeen peitossa. Sisempi sidontatanko kiinnittyy suoraan ohjaustankoon.
Sisäisen sidontatangon tarkoitus on, että ohjaustangosta tuleva voima pääsee ulomman sidontatangon päähän ja lopulta pyörään. Toisin sanoen se on ensimmäinen kääntöpiste, jonka toisessa päässä on pyörivä kuulamuhvi. Ulompi sidontatanko on viimeinen kääntöpiste, jonka jälkeen sisempi sidontatanko on tehnyt oman osuutensa. Se on se, joka vastaa pyörien suorasta kääntämisestä.
Mikä aiheuttaa vetotangon päiden hajoamisen?
Useimmat vetotangon päät yksinkertaisesti kuluvat ajan myötä. Tähän on kuitenkin poikkeus. Vanhemmissa autoissa ja muutamissa nykyaikaisissa kuorma-autoissa on vetotangonpäät rasvaliitoksilla, jotka vaativat säännöllistä huoltoa – niiden säännöllisen rasvaamisen laiminlyönnillä voi olla vakavia seurauksia.
Rasva voi myös vuotaa haljenneen tai vaurioituneen kumisaappaan läpi iskujen seurauksena.
Niin tai näin, jos huomaat vetotankojesi aiheuttavan autosi alisuorituskyvyn heikkenemistä, älä epäröi vaan vie autosi kokeneelle mekaanikolle. Vaurioitunut vetotangon pää voi aiheuttaa vakavia onnettomuuksia, joten vaihdata se välittömästi.