A Flywheel tulajdonosok megtudták, hogy a kerékpárjaik a Pelotonon keresztül

author
6 minutes, 50 seconds Read

Az igazi kérdés számomra az, hogy ezeket a kerékpárokat miért nem úgy hozták létre, hogy valamilyen “helyi” tartalékot építettek be magukba a kerékpárokba, amelyek felhőkapcsolat nélkül is működhetnek. Ez vagy rossz tervezés vagy kapzsi tervezés, hogy egy termék, amit eladsz a felhasználóknak, elveszíti az összes funkcióját egy ilyen helyzetben, és ez túl gyakori a számítástechnikában manapság. Ez nem csak olyan termékeket érint, amelyek megszűnnek vagy elveszítik a pereket, hanem olyanokat is, ahol valaki egy ideig internet nélkül van (Néha a dolgoknak van egy ideiglenes tartalék, de egyre kevesebb és kevesebb hosszú távú, ahol egy hónapig vagy hat hónapig is el lehet menni.).

Tudom, hogy a vonzerő elsősorban az, hogy az emberek távoli élő oktatást kapnak, és versenyeznek más élő kerékpárosok ellen, hogy motiválják magukat, amolyan gamifying edzés, de látva a Peloton reklámokat a tévében, tudom, hogy reklámoznak egy könyvtárnyi nem élő foglalkozást is (Ami lehet, hogy még mindig a felhőből jön, de nem kell eredendően a felhőből jönnie).

Valóban, nincs ok arra, hogy egy ilyen kerékpár ne építhetne be egy olyan tartalékot, amely lehetővé teszi A) a hozzáférést egy statikus szalagos könyvtárhoz (Nem szó szerint szalagok, csak mentett fájlok) az órákról, B) az egyéni nyomon követését annak, hogy hogyan teljesítesz (Bármi, amit általában mér rólad, ami nem foglalja magában, hogy hogyan teljesítesz másokhoz képest), és C) Talán még egy kitalált motoros csoporthoz is mérnek téged, vicces, furcsa nevekkel, tudod, mint egy egyjátékos videojátékban, és a teljesítményüket egy előre meghatározott képességkészlet alapján változtatják, amely különböző tényezőket vesz figyelembe (az egyik hamis motoros lehet például “nem egy reggeli ember”), és van egy véletlenszerű összetevője is.

Miért nem csinálják ezt? Nos, az egyik ok szerintem az, hogy valószínűleg a felhő-előfizetéseik eladásában érdekeltek. Ha úgy csinálják, hogy az emberek túl sokat szórakozhatnak (Az emberek ezt szórakoztatónak találják? Vagy ez csak egy formába hozni (vagy formában tartani) dolog? Igazából még senkivel sem találkoztam, aki ilyet használ. Csak a reklámokat láttam, amelyek úgy tűnik, hogy egy olyan furcsa világban léteznek, ahol karácsonyi ajándékként adhatsz a szeretődnek edzőkészüléket, és ő el van ragadtatva tőle. Szóval, úgy gondolom, hogy bármilyen kapcsolat a reklámok és a valóság között pusztán véletlen egybeesés. Még a reklám mögötti vita előtt is ott ültem, és azt gondoltam: “Ember, néhány tudatlan srác meg fogja venni ezt a feleségének vagy barátnőjének a reklám alapján, és nagyon kellemetlen meglepetésszerű reakciót fog kapni.”), az emberek nem vennék meg az előfizetéseket, ami problémás lenne a cég számára.

Meglátásom szerint azonban mindennek kellene lennie valamilyen nem internetes üzemmódnak, ahol annak egy ésszerű részét csinálja, amiért megvetted (Egyszerűen visszaesni a helyhez kötött, nem elektronikus kerékpár üzemmódba nem elég egy ilyen terméknél IMO.). Képzelj el egy olyan helyzetet, amikor egy földalatti internetvezeték megsérül, és hetekig vagy hónapokig internet nélkül maradsz, amíg nehéz munkagépekkel új gerinchálózatot építenek, elveszíted a munkádat, és nem tudod kifizetni a számlát (Hé, nem kereshetsz új állást internet nélkül hajnali 2-kor, de lehet, hogy kedved lenne kerékpározni), stb…

Egy telefon számítógépével legalább megtarthatod a DRM-mentes zenét, e-könyveket, játékokat, szövegszerkesztőt, stb. és még a Wikipédia képek nélküli vagy kevesebb szócikket tartalmazó off-line változatait is be lehet állítani (Létrehozva olyan országok számára, ahol az emberek nem rendelkeznek nagy vagy megbízható internet-ellátottsággal, de ezek nem régiózárasak).

Megértem, hogy az internet ma már alapvető ultima ratio (Nem számít, mit mond Trump FCC-je), és hogy néhány európai ország még az ehhez való hozzáférést is emberi jognak nevezi, de még ha elméletben ezt el is hiszed, a valóságban néha leáll az interneted. Ezeket a termékeket úgy kell megépíteni, hogy még mindig tegyenek valamit ezekben a forgatókönyvekben. Úgy értem, te fizettél értük – néha elég sokat. Még az olcsóbb telefonok és hasonlók is drágák azok számára, akik megvásárolják őket, néha a jövedelmük százalékában kifejezve (egy 100 dolláros telefon egy személynek olyan lehet, mint egy 1000 dolláros telefon egy gazdag embernek). Visszalépések.

Egy ilyen helyzetben, amikor ez a cég elvesztette a pert, egy olyan visszalépést kellett volna kiváltania, mint amit fentebb leírtam. Azon is csodálkozom, hogy ezt a céget, amely az egyik hozzászóló szerint még mindig létezik fizikai helyen (gondolom fitneszklubokban), miért nem kötelezte a bíróság arra, hogy felajánlja az összes kerékpár visszavásárlását. Lehet, hogy csődbe menne a cég, de hát ilyen az élet. Az átlagembereknek nem kellene szenvedniük azért, mert egy cég megsértett egy szabadalmat – ez nem a vásárlók hibája. Láttam, hogy a Peleton valamiféle csereprogramot kínál, de nem világos, hogy ez ingyenes-e (ha ez az eset áll fenn, akkor gondolom, hogy ez elintézi a pénzt, amit az emberek a tönkrement kerékpárokért fizettek), vagy olyan, mint egy kedvezményes kupon, ahol még mindig fizetniük kell valamit (ebben az esetben még mindig csontot kapnak).

Nem használok edzőkerékpárt, de úgy gondoltam, hogy ez egy érdekes cikk, mert egy nagyobb problémát mutat be, ami mindent érinthet, ami állandó internetkapcsolatra és/vagy előfizetésre támaszkodik, ahol az embereknek fizetniük kell a saját felszerelésükért. Ez egy a sok fajta kanári a szénbányában helyzet közül, amire fontos odafigyelni IMO.

TL;DR Kellett volna egy visszaesés egy nem internetfüggő szalagkönyvtárra, ahol minden elektronikus dolog, ami nem valós időben mér téged a többi emberhez képest, még mindig működik, és talán még néhány előre programozott fiktív ellenfél is, mint egy videojátékban. Sajnos ezek a vállalatok vagy nem gondolnak erre, amikor létrehozzák ezeket a termékeket, vagy szándékosan nem teszik meg, mert ez árthat az üzleti modelljüknek, és a vásárlók ritkán követelik ezt, de a vállalatoknak meg kellene tenniük, a vásárlóknak követelniük kellene, és ha szükséges, törvényeket kellene elfogadni, amelyek előírják a tartalék üzemmódokat. Úgy értem, még akkor is, ha csak úgy véletlenszerűen, pénzügyi problémák miatt abbahagyná az előfizetés fizetését, akkor is sokat fizetett volna a kerékpárért.

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.