リチャード・ペティ、フルリチャード・リー・ペティ、（1937年7月2日、レベルクロス、ニューカッスル、アメリカ生まれ）、アメリカのストックカーレーサーで、NASCARの歴史の中で最も成功したドライバーである。 ペティはNASCARで200勝し、ウィンストンカップ（1970年以前はグランドナショナルカップと呼ばれていた）を7回獲得しました。
ペティはレース一家の出身で、父親のリー・ペティもストックカーでレースをしていました。 ペティは、グランドナショナルカップで3回優勝しており、ペティ・エンタープライズの創設者でもあります。 1958年にドライバーとしてNASCARに参加し、1959年には9回のトップ10入賞を果たし、ルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。 1960年2月、彼はノースカロライナ州シャーロットで初勝利を収めた。 1964年には、デイトナ500（NASCARで最も権威のあるイベント）で初優勝し、グランドナショナルカップでも初優勝を果たした。 翌年、NASCARは新しい規則を導入し、ペティのプリムス426インチ半球型ヘッドエンジンは違法とされた。 失意の中、ペティはストックカーレースを離れ、ドラッグレース界で1年間を過ごした。
STPのロゴが入ったおなじみのゼッケン43の青と赤の車を運転して、ペティは1970年代も勝利を重ね、1971、1972、1974、1975、1979年にウィンストン・カップのタイトルを獲得した。 彼の成功は、彼の知的なドライビングと、ペティチーム（兄のモーリスがエンジン、いとこのデール・インマンがマシンを製作）のメカニカルな専門技術に起因する。
ペティは1992年に引退し、1,184のNASCARイベントに参戦し、そのうち200勝した。 彼は1964年、1966年、1971年、1973年、1974年、1979年、1981年にデイトナ500で1位となりました。 1997年に国際モータースポーツ殿堂入りを果たし、2010年にはNASCAR殿堂の創設者クラスの一員となった。 また、息子のカイルと孫のアダムもNASCARシリーズでレースをしている。