Richard Petty, na íntegra Richard Lee Petty, (nascido em 2 de julho de 1937, Level Cross, N.C., EUA), corredor americano de Stock Car que foi o piloto de maior sucesso na história da Associação Nacional de Automobilismo de Stock Car (NASCAR). Petty ganhou 200 corridas NASCAR na sua carreira e acumulou 7 Taças Winston (conhecidas como a Grande Taça Nacional antes de 1970), ambos recordes.
Petty veio de uma família de corridas; o seu pai, Lee Petty, também correu carros de stock. O mais velho Petty foi três vezes vencedor da Grande Copa Nacional, bem como fundador da equipe de corrida Petty Enterprises. Richard juntou-se à NASCAR como piloto em 1958, e em 1959 acumulou nove top-10 e foi nomeado Rookie of the Year. Em fevereiro de 1960, ele obteve sua primeira vitória em Charlotte, na Carolina do Norte. Ele ganhou sua primeira Daytona 500 (o evento mais prestigiado da NASCAR) em 1964 e também conquistou sua primeira Grande Copa Nacional. No ano seguinte, a NASCAR introduziu novas regras que tornaram ilegal o motor de cabeça hemisférica Petty’s Plymouth de 426 polegadas. Decepcionado, o Petty deixou a corrida de stock-car e passou um ano no circuito de drag-racing. Ele retornou à NASCAR em 1966 e no ano seguinte desfrutou da melhor performance de qualquer corredor de stock-car em uma única temporada, acelerando para um recorde de 27 primeiros lugares e ganhando sua segunda Grande Copa Nacional.
Conduzindo seu familiar número 43 azul e vermelho com o logotipo STP, Petty continuou a colecionar vitórias na década de 1970, levando os títulos da Copa Winston em 1971, 1972, 1974, 1975 e 1979. O seu sucesso pode ser atribuído à sua condução inteligente e à experiência mecânica de toda a equipa Petty (o irmão Maurice construiu os motores; o primo Dale Inman construiu os carros). A equipe também ficou conhecida como inovadora, creditada com a introdução de barras de rolagem, telas de nylon para janelas, capacetes resfriados e rádios bidirecionais para as corridas de automóveis.
Petty aposentou-se em 1992, tendo corrido em 1.184 eventos NASCAR, ganhando 200 deles. Ele ficou em primeiro lugar no Daytona 500 em 1964, 1966, 1971, 1973, 1974, 1979, e 1981. Foi admitido no Salão Internacional da Fama do Automóvel em 1997, e fez parte da classe inaugural do Salão da Fama da NASCAR em 2010. Seu filho Kyle e neto Adam também correram na série NASCAR.