Jak mogę pokonać mój mandat za przekroczenie prędkości?
To całkiem proste:
- Zarejestruj się.
- Zaczekaj trochę, aż otrzymam twoją rejestrację i przejrzę szczegóły twojego mandatu za przekroczenie prędkości
- Wysłam ci e-mailem kilka przykładowych deklaracji, które najbardziej przypominają okoliczności twojego zatrzymania. Możesz edytować przykłady, aby umieścić w nich swoje szczególne szczegóły, takie jak imię i nazwisko, ulica, na której to się stało, godzina i data, itp.
- Wydrukuj to, podpisz, wyślij.
To wszystko. Poklep się po plecach za to, że stanąłeś w swojej obronie. Pozostaje tylko trzymać kciuki. Otrzymasz zawiadomienie z sądu o wyroku. Jeśli wszystko zrobiłeś dobrze, twoje szanse na pokonanie mandatu za przekroczenie prędkości wynoszą gdzieś pomiędzy 80% a 90%. To są dobre szanse.
Uczyłem szkoły ruchu drogowego przez dziesięć lat przed rozpoczęciem Assassin Ticket w 1998 roku. Od tego czasu ponad milion osób skorzystało z Ticket Assassin Shareware, aby walczyć z mandatami za przekroczenie prędkości. Moi członkowie odnieśli ogromny sukces. Więcej niż kilka z nich wróciło pół tuzina razy, aby walczyć z innymi fałszywymi mandatami.
Istnieje wiele strategii, których można użyć, aby pokonać mandat za przekroczenie prędkości w procesie przez pisemne oświadczenie. Głównie jednak zależy to od rodzaju mandatu za przekroczenie prędkości, który otrzymałeś, gdzie to było i California Vehicle Code, który rzekomo naruszyłeś.
CVC 22349 jest naruszeniem mandatu za przekroczenie prędkości. CVC 22350 jest również naruszeniem mandatu za przekroczenie prędkości. W zależności od okoliczności, oficer da ci jeden lub drugi bilet za przekroczenie prędkości. W niektórych okolicznościach oficer może dać ci bilet za przekroczenie prędkości, powołując się na jeden lub drugi kodeks drogowy. Nie wierzę, że każdy jeden rodzaj biletu prędkości jest łatwiejszy do pokonania niż jakikolwiek inny rodzaj biletu prędkości. To naprawdę wszystko zależy od tego, co się stało przed i podczas zatrzymania ruchu i co oficer zapisał na bilecie drogowym.
(CVC, jeśli nie zgadłeś, to California Vehicle Code – zobaczysz ten skrót na całej tej stronie, a także na twoim akcie w polu typu naruszenia)
Czasami oficerowie używają radaru, aby zarejestrować twoją prędkość. Czasami używają lasera (lub „LiDAR”). Czasami funkcjonariusz rozstawia Pana/Pani kroki. Czasami funkcjonariusz polega na wizualnej ocenie Twojej prędkości z pobocza drogi. Każdy z tych dowodów jest dowodem przeciwko tobie w sprawie o wykroczenie drogowe. Rodzaj dowodu ma znaczenie, ponieważ istnieją różne strategie walki z każdym rodzajem dowodu.
Powiedzmy na przykład, że funkcjonariusz był 400 stóp od Ciebie, kiedy zarejestrował Twoją prędkość swoim pistoletem radarowym. Typowy rozrzut wiązki na radarze wynosi od dwunastu do szesnastu stopni. To jest około jednej stopy na każde cztery stopy wiązki. Więc, wyobraź sobie stożek o długości 400 stóp. Ten stożek to wiązka radaru. Mały koniec stożka wychodzi z pistoletu radarowego policjanta. Drugi koniec stożka o długości 400 stóp jest szeroki na sto stóp. Ty jesteś w tych stu stopach. Ale co jeszcze tam jest? Około tuzina innych pojazdów, z których niektóre mogły być namierzone zamiast Ciebie. Nie da się tego stwierdzić za pomocą radaru. Proces przez pisemne oświadczenie będzie walczyć bilet drogowy atakując dowody radarowe na tych podstawach, jak również wielu innych.
Inną strategią jest użycie Google-Map dowodów, które kwestionuje punkt widzenia oficera w odniesieniu do przeszkód. Jest to łatwe do zdobycia i często jest odkrywcze w sprawach o mandaty za przekroczenie prędkości.
Inna strategia, której często używamy do pokonania mandatów za przekroczenie prędkości obejmuje samo cytowanie. Czy mandat jest wypełniony w całości? Czy funkcjonariusz pomylił jakieś fakty lub warunki lub coś pominął? Czy pogoda jest opisana na bilecie? A co z płynnością ruchu? Każda wada w cytacie mandatu za przekroczenie prędkości jest pęknięciem w tamie.
Chodzi o to, że nie trzeba chirurga rakietowego, aby pokonać mandat za przekroczenie prędkości. Anybody can write a declaration – we just make it super easy and we only charge twenty five bucks.
V C Section 22349 Maximum Speed Limit
Maximum Speed Limit
22349. (a) Z wyjątkiem przewidzianym w sekcji 22356, żadna osoba nie może prowadzić pojazdu na autostradzie z prędkością większą niż 65 mil na godzinę.
(b) Bez względu na inne przepisy prawa, żadna osoba nie może prowadzić pojazdu na dwupasmowej, niepodzielonej autostradzie z prędkością większą niż 55 mil na godzinę, chyba że ta autostrada, lub jej część, została oznaczona dla wyższej prędkości przez Departament Transportu lub odpowiednią lokalną agencję na podstawie badania inżynieryjnego i ruchu. Do celów niniejszego podrozdziału stosuje się następujące zasady:
(1) Dwupasmowa, niepodzielona autostrada jest autostradą z nie więcej niż jednym pasem ruchu w każdym kierunku.
(2) Pasy przechodnie nie mogą być brane pod uwagę przy określaniu liczby pasów ruchu.
(c) Intencją ustawodawcy jest, aby istniało rozsądne oznakowanie na dotkniętych dwupasmowych, niepodzielonych autostradach opisanych w podrozdziale (b) w kontynuacji ograniczenia prędkości do 55 mil na godzinę, w tym umieszczenie znaków na granicach hrabstw w możliwym zakresie i w innych odpowiednich miejscach.
V C Section 22350 Basic Speed Law
Basic Speed Law
22350. Nikt nie będzie prowadził pojazdu na autostradzie z prędkością większą niż rozsądna lub rozważna, biorąc pod uwagę warunki pogodowe, widoczność, ruch na autostradzie, jej powierzchnię i szerokość, a w żadnym wypadku z prędkością, która zagraża bezpieczeństwu osób lub mienia.