Como posso vencer a minha passagem de velocidade?
É muito fácil:
- Registar.
- Espere um pouco para eu obter o seu registo e rever os detalhes da sua multa de excesso de velocidade
- Eu enviar-lhe-ei por e-mail alguns exemplos de declarações que mais se assemelham às circunstâncias da sua paragem de trânsito. Você pode editar os exemplos para colocar em seus detalhes particulares, como seu nome, a rua onde aconteceu, a hora e data, etc.
- Imprimir, assinar, enviar.
É isso aí. Dê uma palmadinha nas costas para se defender. Tudo o que resta é cruzar os dedos. Vais receber uma notificação do tribunal do veredicto. Se você fez tudo certo, suas chances de bater sua multa por excesso de velocidade estão entre 80% e 90%. Essas são boas chances.
Eu ensinei a escola de trânsito por dez anos antes de começar o Ticket Assassin em 1998. Desde então, mais de um milhão de pessoas já tiveram acesso ao Ticket Assassin Shareware para combater as suas multas de excesso de velocidade. Mais de alguns já voltaram meia dúzia de vezes para lutar contra outros bilhetes falsos.
Existem muitas estratégias que você pode usar para vencer uma multa por excesso de velocidade em um julgamento por declaração escrita. A maioria, porém, depende do tipo de bilhete de excesso de velocidade que você recebeu, onde estava, e do Código de Veículos da Califórnia que você supostamente violou.
CVC 22349 é uma violação de bilhete de excesso de velocidade. CVC 22350 também é uma violação de multa de excesso de velocidade. Dependendo das circunstâncias, o agente lhe dará uma ou outra multa por excesso de velocidade. Em algumas circunstâncias, o agente pode dar-lhe uma multa de excesso de velocidade, citando o código do veículo. Eu não acredito que qualquer tipo de multa de excesso de velocidade seja mais fácil de bater do que qualquer outro tipo de multa de excesso de velocidade. Tudo depende realmente do que aconteceu antes e durante a sua paragem de trânsito e do que o agente escreveu na sua multa de trânsito.
(CVC, se não adivinhou, é o Código do Veículo da Califórnia – verá essa abreviatura em todo este site e também na sua citação na caixa do tipo de violação)
Por vezes os agentes usam o radar para registar a sua velocidade. Às vezes eles usam laser (ou “LiDAR”). Às vezes o oficial acelera você. s vezes o oficial depende de uma estimativa visual da sua velocidade do lado da estrada. Cada uma delas é uma prova contra si num caso de infracção de multa de trânsito. O tipo de evidência importa porque existem diferentes estratégias disponíveis para combater cada tipo de evidência.
Dizer, por exemplo, que o oficial estava a 400 pés de distância quando registou a sua velocidade com a sua arma de radar. O feixe típico espalhado no radar é de doze a dezesseis graus. Isso é cerca de um pé para cada quatro pés de feixe. Então, imagine um cone de 400 pés de comprimento. O cone é o feixe do radar. A minúscula extremidade do cone está a sair da arma de radar do oficial. A outra extremidade do cone de 400 pés de comprimento tem 100 pés de largura. Você está nessa centena de metros. Mas você o que mais é? Cerca de uma dúzia de outros veículos, alguns dos quais podem ter sido alvo em vez de si. Não há maneira de saber, com o radar. Um julgamento por declaração escrita combateria a sua multa de trânsito atacando as provas do radar por estes motivos, assim como muitos outros.
Outra estratégia é usar a prova do Google-Map que põe em questão o ponto de vista do oficial em relação a obstruções. É fácil de obter e é muitas vezes reveladora em casos de multas por excesso de velocidade.
Uma outra estratégia que usamos frequentemente para vencer multas por excesso de velocidade envolve a própria citação. A citação da multa é preenchida completamente? O oficial obteve algum fato ou condição errada ou deixou algo de fora? O tempo é descrito no bilhete? E quanto ao fluxo de tráfego? Qualquer defeito na citação da multa de excesso de velocidade é uma fenda na barragem.
A questão é que não é preciso um cirurgião foguete para bater uma multa de excesso de velocidade. Qualquer um pode escrever uma declaração – nós apenas a tornamos super fácil e cobramos apenas vinte e cinco dólares.
V C Secção 22349 Limite Máximo de Velocidade
Limite Máximo de Velocidade
22349. (a) Exceto conforme previsto na Seção 22356, nenhuma pessoa pode dirigir um veículo em uma rodovia a uma velocidade superior a 65 milhas por hora.
(b) Não obstante qualquer outra disposição da lei, nenhuma pessoa pode dirigir um veículo em uma rodovia de duas faixas, indivisa, a uma velocidade superior a 55 milhas por hora, a menos que essa rodovia, ou parte dela, tenha sido afixada para uma velocidade maior pelo Departamento de Transportes ou agência local apropriada, com base em uma pesquisa de engenharia e tráfego. Para fins desta subdivisão, aplica-se o seguinte:
(1) Uma rodovia de duas faixas, não dividida, é uma rodovia com não mais de uma faixa de rodagem em cada sentido.
(2) As faixas de rodagem não podem ser consideradas ao determinar o número de faixas de rodagem.
(c) É intenção da Legislatura que haja uma sinalização razoável nas estradas de duas faixas afetadas, não divididas, descritas na subdivisão (b) na continuação do limite de velocidade de 55 milhas por hora, incluindo a colocação de sinalização nos limites do município na medida do possível, e em outros locais apropriados.
V C Seção 22350 Lei de Velocidade Básica
Lei de Velocidade Básica
22350. Nenhuma pessoa deve conduzir um veículo numa estrada a uma velocidade superior à razoável ou prudente, tendo em devida consideração as condições meteorológicas, a visibilidade, o tráfego, a superfície e a largura da estrada e, em nenhum caso, a uma velocidade que ponha em perigo a segurança de pessoas ou bens.
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