O queimador no seu forno a gás é acendido ou por uma ignição eletrônica, encontrada na maioria dos fornos modernos, ou com uma chama piloto permanente, o que é comum em fornos de estilo mais antigo que têm uma eficiência anual de utilização de combustível (AFUE) de menos de 80 por cento. O piloto de um forno a gás, no qual a chama está sempre acesa, é às vezes referido como uma luz piloto.
Não importa como você chama, o objetivo é servir como uma pequena chama de ignição para o queimador a gás. Quando o termostato sinaliza o gás a ser fornecido da válvula de gás para o queimador, o piloto de pé acende o gás que flui para os queimadores para aquecer o ar na câmara de combustão. Quando esta pequena chama não funciona corretamente ou se apaga, é uma das razões mais comuns de um forno a gás não funcionar.
Porque esta chama piloto de pé (e seu amigo, o termopar) faz ou quebra o funcionamento do seu forno, então vale a pena gastar algum tempo para aprender como ele funciona. Compreender o piloto do forno é uma parte crucial na resolução de problemas no seu forno a gás.
Como funciona o termopar e o piloto de pé
O termopar é um dispositivo eletrônico que detecta se a chama piloto está quente o suficiente para acender o gás natural ou o combustível propano que flui para o queimador. Se o termopar achar que é seguro, então permite que a válvula principal de gás no conjunto piloto se abra e permaneça aberta. Se o termopar ou sensor de chama não sentir calor suficiente da chama piloto – como quando o piloto é extinguido – então o termopar desliga a válvula de gás que fornece gás aos queimadores.
O termopar – que é tecnicamente chamado de junção do termopar – é um dispositivo que contém dois fios metálicos soldados nas extremidades e colocados dentro de uma caixa metálica protetora. O sensor do termopar é encontrado na extremidade do negócio da chama piloto e é projetado para ser colocado na parte mais quente da chama. A outra extremidade é ligada ao corpo da válvula piloto.
Quando o termopar aquece, ele produz uma pequena quantidade de eletricidade. Quando aquece o suficiente com o calor da chama piloto, envia um sinal para abrir a válvula de gás utilizando um solenóide operado por um transformador de 24 volts. O termopar chama os disparos e, convertendo o calor em sinal elétrico, permite a abertura da válvula de gás.
A partir do momento em que a válvula está aberta, o gás é constantemente fornecido ao piloto e aos queimadores de gás, conforme solicitado pelo termostato. Se o piloto sair, então o termopar fica frio e não produz um sinal elétrico para abrir a solenóide da válvula de gás, então a válvula de gás desliga o fornecimento de gás ao piloto e aos queimadores.