Brännaren i din gasugn tänds antingen med en elektronisk tändning, som finns i de flesta moderna ugnar, eller med en stående pilotlåga, vilket är vanligt i ugnar av äldre modell som har en årlig bränsleutnyttjandeeffektivitet (AFUE) på mindre än 80 procent. En gasugns stående pilotlåga, där lågan alltid är tänd, kallas ibland för en pilotlåga.
Oavsett vad du kallar den är syftet att den ska fungera som en liten tändlåga för gasbrännaren. När termostaten signalerar att gas ska levereras från gasventilen till brännaren, tänder den stående piloten den gas som strömmar till brännarna för att värma upp luften i förbränningskammaren. När denna lilla låga inte fungerar som den ska eller slocknar är det en av de vanligaste orsakerna till att en gasugn inte fungerar.
Då den stående pilotlågan (och dess vän, termoelementet) är avgörande för hur ugnen fungerar, är det värt att ägna lite tid åt att lära sig hur den fungerar. Att förstå ugnarpiloten är en viktig del av felsökningen av din gasugn.
Hur termoelementet och den stående piloten fungerar
Thermoelementet är en elektronisk anordning som känner av om pilotlågan är tillräckligt varm för att antända naturgas- eller propanbränslet som strömmar till brännaren. Om termokoppeln anser att det är säkert tillåter den huvudgasventilen i pilotaggregatet att öppna och förbli öppen. Om termoelementet eller flamsensorn inte känner av tillräckligt med värme från pilotlågan – till exempel när piloten släcks – stänger termoelementet av gasventilen som levererar gas till brännarna.
Thermoelementet – som tekniskt sett kallas för en termoelementförbindelse – är en anordning som innehåller två metalltrådar som svetsats ihop i ändarna och som är placerade i ett skyddande metallhölje. Termokoppelsensorn finns i pilotlammans ände och är utformad för att placeras i den varmaste delen av lågan. Den andra änden är ansluten till pilotventilhuset.
När termoelementet värms upp producerar det en liten mängd elektricitet. När den blir tillräckligt varm av värmen från pilotlågan skickar den en signal för att öppna gasventilen med hjälp av en solenoid som drivs av en 24-volts transformator. Termokoppeln är den som bestämmer, och genom att omvandla värmen till en elektrisk signal låter den gasventilen öppnas.
När ventilen är öppen, tillförs gas konstant till piloten och gasbrännarna, i enlighet med vad termostaten kräver. Om piloten slocknar blir termoelementet kallt och producerar ingen elektrisk signal för att öppna gasventilens solenoid, så gasventilen stänger av gastillförseln till piloten och brännarna.