Modele de mașini de curse de acest tip
Superbuggy, Buggy1600, JuniorBuggy (Autocross european), Clasele SCORE
Construiește-ți propriul Dune Buggy
Nivel de cunoștințe
Datorită caracterului de „scratch-built” al buggy-urilor off-road, trebuie să aveți cunoștințe în materie de manevrabilitate, șasiu, suspensie, sistem de propulsie, aerodinamică și proiectare de siguranță. Aceste șase domenii majore ale proiectării automobilului funcționează ca o unitate integrată, iar proiectantul trebuie să înțeleagă modul în care modificările aduse unui domeniu le afectează pe celelalte. O mare parte din activitatea de proiectare este iterativă, ceea ce înseamnă reproiectarea zonelor pe baza noilor modificări aduse unei alte zone. După ce iterațiile sunt finalizate, proiectarea va fi completă și optimizată.
Din cauza mediilor variate în care pot funcționa buggeri off-road, cunoașterea terenului este importantă pentru a se asigura că vehiculul va face față cerințelor suprafeței și vitezei.
Provocări de proiectare
Distribuția greutății: De obicei, partea din față va fi mai ușoară în distribuția greutății față/spate din cauza configurației motorului spate/mediu. Distribuția greutății stânga/dreapta va fi de obicei 50/50.
Suspensie: Maximizarea suprafeței de contact a pneurilor cu o bună geometrie a suspensiei este de o importanță cheie. Din cauza cursei lungi a suspensiei, poate exista o schimbare semnificativă a camberului. O anumită cambrare poate fi benefică în viraje, dar o cambrare excesivă va însemna probabil mai puțină tracțiune. Ruliul caroseriei poate fi, de asemenea, o problemă dacă nu este controlat corespunzător.
Greutatea suspensiei, a roților și a anvelopelor (Unsprung weight) afectează complianța suspensiei, care la rândul ei afectează manevrabilitatea, astfel încât menținerea tuturor acestor componente cât mai ușoare posibil este un avantaj. Arcurile și amortizoarele (amortizoarele) trebuie să fie adaptate la forțele calculate.
Localizarea punctelor de preluare a suspensiei influențează proiectarea șasiului.
Șasiu: Asigurarea unor deschideri pentru a face accesibile componentele interne pentru întreținere este importantă.
Motorizare: Distribuția greutății este puternic influențată de poziția motorului. Admisia, răcirea și evacuarea trebuie să fie luate în considerare în legătură cu proiectarea șasiului, caroseria și aerodinamica.
Aerodinamică: Reducerea la minimum a rezistenței la înaintare creată de suprafața frontală a caroseriei este importantă pentru a maximiza viteza pe traseele lungi de mare viteză. Aripile și alte dispozitive aerodinamice pot fi de un ajutor semnificativ în cazul în care cursa are loc pe un circuit cu viraje de mare viteză.
Siguranță: Asigurarea unei celule de siguranță substanțiale pentru șofer în caz de accident sau răsturnare este vitală. Un scaun și un ham de curse sunt, de asemenea, obligatorii. Protecția pentru stocarea combustibilului, protecția împotriva incendiilor și bare de protecție sunt recomandate, dacă nu sunt obligatorii în curse.
Dacă intenționați să concurați în cadrul unui organism de sancționare, citiți și înțelegeți întotdeauna regulamentele clasei de curse pe care ați ales-o înainte de a proiecta sau de a construi orice vehicul de curse.
Resurse de proiectare
Învățați elementele de bază despre mașinile de curse și proiectarea mașinilor de curse din seria noastră de cunoștințe online gratuite
Descărcați ajutoarele noastre gratuite de proiectare a mașinilor de curse pentru a vă ajuta să vă proiectați vehiculul de curse.
Cărți aprofundate și resurse de învățare pe care le recomandăm pentru proiectarea dune buggy.
Inscrieți-vă pe forumul nostru pentru a pune și a găsi răspunsuri la întrebările dvs. privind proiectarea/construcția dune buggy.
Provocări de construcție
Asigurarea că șasiul este dimensional precis și drept este importantă, deoarece defectele din structură vor crea probleme de manevrabilitate prin intermediul suspensiei nealiniate. Este importantă utilizarea unui spațiu de construcție solid, plat și nivelat. În acest caz, se folosesc adesea dispozitive de fixare pentru a se asigura că tubulatura structurală rămâne aliniată în timpul sudării/sudării.
Constructorul trebuie să aibă cunoștințe și abilități solide de îmbinare și de prelucrare a metalelor atunci când fabrică șasiul/suspensia de rulare. În timp ce oțelul moale (1018/1020) este foarte indulgent, unele metale se sudează cel mai bine folosind o metodă specifică (mig/tig), iar unele necesită tratamente termice înainte și după sudare pentru a le reda duritatea și rezistența.
Este important să dispuneți de suficient spațiu pentru construcția șasiului și a caroseriei, deoarece un atelier înghesuit poate fi dificil de lucrat.
Uneltele pentru fabricarea șasiului și a caroseriei pot adăuga considerabil la costul proiectului dvs. dacă nu aveți deja un atelier, dar împrumutul sau închirierea de articole este, de asemenea, o opțiune.
Costuri de construcție
Multe componente pentru un dune buggy construit de amatori pot fi procurate de la mașini de serie mică (de exemplu, Mini) în loc să fie fabricate, dacă acest lucru este acceptabil. Acest lucru va reduce costul total.
Dacă buggy-ul urmează să fie utilizat în curse, va fi probabil necesar un standard mai ridicat de calitate a construcției, al cărui cost va fi semnificativ mai mare decât pentru cineva care vrea să se plimbe cu bicicleta prin curtea din spate. Costurile pentru o mașină de calitate pentru curse includ, de obicei, suspensii, motor și componente de siguranță de calitate superioară.
Efort de construcție
Pentru că buggy-ul este construit de la zero, va exista un efort semnificativ în proiectare și construcție. Cu toate acestea, există o satisfacție la fel de mare și un sentiment de împlinire de a fi unul dintre puținii oameni din lume care și-au construit propria mașină de curse de la zero!
Costuri de cursă
Costurile consumabile depind de seriozitatea cursei -Anvelopele formează probabil cea mai mare cheltuială cu consumabilele, împreună cu reconstruirea motorului și înlocuirea pieselor de suspensie. Un mediu de lucru murdar sau cu nisip se va traduce, de obicei, prin faptul că piesele se uzează mai repede.
Echipament de transport și suport
Echipament de tracțiune necesar.