Mikään tavallinen rengas ei takaa absoluuttista pistosvarmuutta, mutta tekniikan parannukset ovat vähentäneet huomattavasti puhkeamismahdollisuuksia. Tavalliselle pyöräilijälle ja työmatkapyöräilijälle puhkeamattomien renkaiden hankkiminen on luultavasti yksi parhaista parannuksista.
Pitkälle puhkeamattomien renkaiden vastapainona on yleensä suurempi paino ja suurempi vierintävastus (eli ne ovat hitaampia), mutta pieni nopeuden lasku on sen arvoinen, että se antaa paremman mielenrauhan, joka syntyy siitä, että puhkeamisia on vähemmän.
Nämä ovat muutamia puhkeamattomia renkaita, joita olen käyttänyt vuosien varrella.
Armadillo – Specialized All Condition
Rengas tuntuu melko kovalta – se on erittäin vankka 60 TPI (Threads per inch) – mikä on hyvin erilainen tuntuma kuin 300TPI:n kilparenkaissa. Kovuutensa ansiosta se kestää hyvin pieniä naarmuja ja lasin viiltoja. Se antaa enemmän luottamusta työmatkaliikenteeseen kuivalla kanavapolulla. Sen sitkeyden pieni haittapuoli on se, että renkaan asettaminen vanteelle sormilla on hieman hankalaa, mutta sen sijaan rengasrikkoa joutuu harvoin vaihtamaan. Sen väitetään olevan suunniteltu pieneen vierintävastukseen, mutta käytännössä se tuntuu raskaalta – se on selvästi hitaampi kuin Grand Prix 4000. Olen kuitenkin melko tyytyväinen, että käytän sitä työmatkapyörässäni, ja olen myös lisännyt sitä talviharjoittelupyöräni takapyörään eri aikoina.
Olen käyttänyt niitä yli seitsemän vuotta (5 päivää viikossa) Tuona aikana minulla on ollut kolme puhkeamista, joista yksi oli 6 tuuman naula. Karkeasti sanottuna sen puhkeamisprosentti on 3 / 9000 mailia tai 1 / 3000 mailia. Se on myös melko kovaa kulutusta, saan ehkä 3,000 mailia takana ja 5,000 mailia edessä, mikä on pitkä aika työmatkapyörälle. £ 30, kaiken kaikkiaan tämä on erittäin hyvä hinta-laatusuhde rengas, joka tarjoaa erinomaisen rengasrikkomiskestävyyden. Se on todella hyvä investointi ja yksi suosikeistani.
Paino (noin)
- 23″ – 375g
- 25″ – 395g
- 28″ – 440g
- Specialized Armadillo All Condition Renkaat. at Evans Cycles £30
Schwalbe Marathon Plus
Tässä on yksi vahvimmista puhkeamiskestävyyksistä ja se on lähes läpäisemätön. Kuvissa näkyy, että keskelle voi laittaa vetonaulan eikä se tunkeudu sisäputkeen asti. Siinä on ylimääräinen kumikerros joka kestää jopa vetonastan. Se on melko raskas, 600-900 grammaa, mutta tämä johtuu kumin paksuudesta. Jos todella haluat erittäin vahvan puhkeamattoman renkaan, tässä renkaassa on yksi paksuimmista suojakerroksista. Sen vierintävastus on suurempi (mutta se ei tunnu täysin kuolleelta), mutta et osta sitä, jotta voisit olla kevyt ja nopea. Minulla on ollut vain yksi. Olen ajanut noin 4000 kilometriä ilman rengasrikkoa (en voi olla varma kilometreistä, mutta se oli työmatkapyörässä reilun 18 kuukauden ajan. Se on suunnattu enemmän hybridipyörämarkkinoille.
30 puntaa rengas, se on hyvä sijoitus säästettyyn aikaan ja uusien sisäkumien kustannuksiin nähden.
Paino
- 595g (700 x 25c),
- 750g (700 x 28c)
- 810g (700 x 32c),
- 900g (700 x 35c)
- Schwalbe Marathon Plus at Wiggle £30
Schwalbe Durano Plus Performance Rengas
Tämä on maantiepyöräilyn versio Schwalbe Marathonista. Se on hieman kevyempi kuin edellinen rengas – mutta silti painavampi kuin tavallinen rengas. Se tarjoaa erittäin hyvän rengasrikkosuojauksen, ja vierintävastus laskee vain hieman. Markkinoijien väitteistä huolimatta tällä renkaalla ei varmasti ajettaisi kilpaa, koska lisäpaino olisi haitta, mutta jos olet kyllästynyt saamaan rengasrikkoja harjoituspyörälläsi, tämä on yksi parhaista suojauksista, jonka voit saada. Hyvä harjoituspyörään, erittäin alhainen puhkeamisten osuus.
- 700x23c – 410g
- 700x25c – 450g
- 700x28c – 530g
- Durano Plus at Wiggle
Nopeampi rengasrikkomiskestävä Renkaat
Continental Ultra Gator Skin
Toinen rengas, jota käytän mielelläni talvitreenipyörässäni, on Continental Ultra Gator Skin (all season). Siinä on puhkeamissuojan osalta aramidimurskain ja Duraskin sivuseinän ProTection. Lisäbonuksena sillä on hyvät käsittelyominaisuudet märällä kelillä (mikä on tärkeää talvella ajettaessa). Se tuntuu myös kevyemmältä kuin Armadillo. Voit myös hankkia Continental Gator Skin Hardshellin (jossa on lisäkerros renkaiden halkeilun estämiseksi)
Olen vuosien varrella ajanut useita tuhansia kilometrejä Gatorskineillä talviharjoittelupyörässäni. Rikkoutumisprosentti on melko alhainen – noin 1 joka 2000 mailin välein. Vierintävastukseltaan Gatorksinit, kuten muutkin Continentalin renkaat, ovat aika hyvät. Et tunne samanlaista haittaa kuin hieman painavammalla Duranolla tai Armadillolla.
- TPI – 240
- Paino 25″ – 310 grammaa
- Continental Gatorskin
Continental Grand Prix 4 Seasons
Rengaslujuudeltaan puhkeamiskestävyydeltään ja vierintävyydeltään erittäin hyvä. Paras all rounder on Grand Prix 4 Seasons. Se painaa vain 230 grammaa (23″ versio), mutta siinä on silti 2 vectran kerrosta ja Duraskin cut reistant kerros
Continental Four Seasons, painaa 250grammaa, mutta on paras Continental rengas viiltojen ja puhkeamisten kestävyydessä. Siinä on kaksi vectran-kerrosta sekä erityinen rengasseos, joka estää sivuseinän halkeamat.
Vanhemmat Continental 4000 -renkaat olivat alttiita sivuseinän halkeamille, eikä niiden puhkaisukestävyys ollut hyvä. Mutta, tämä sivuseinän halkeilu oli viisi vuotta sitten, uudemmat mallit eivät näytä kärsivän tästä ongelmasta, ja renkaasta on tullut parempi.
- Continental Grand Prix 4 Season
Tubeless-vaihtoehto
Oltuani erittäin kiinnostunut puhkeamattomista renkaista, olen kokeillut myös toista tietä ja kokeillut tubeless-vaihtoehtoa
Viimeisen vuoden ajan minulla on ollut Trek Madonen takapyörässäni letkuttomat Hutchinson Atom letkuttomat renkaat. Olen täyttänyt itsestään paranevalla limsalla. En ole kohdannut yhtään takapyörän puhkeamista viimeisen 18 kuukauden aikana.
Tubeless-renkaissa ei tapahdu pinch flatia.
Jos saat pienen puhkeamisen, itsestään parantavan nesteen pitäisi täyttää reikä ja saada rengas pysymään pumpattuna. Tubeless-renkaat ovat hankalampia asentaa, mutta ne tarjoavat erittäin kattavan vaihtoehdon suojautumiseen puhkeamisilta.
- Tubeless-renkaat
100 % puhkeamattomat renkaat
Tannus Aither
Ainoat täysin puhkeamattomat renkaat ovat täysin umpirakenteisia.
- Tannus Aither -renkaita on saatavana vain yhdellä leveydellä – 32″
- Se painaa: 690g (n.)
- Kiinteä rengas vastaa 75PSI:tä
- Se voidaan asentaa jälkiasennuksena mille tahansa tavalliselle clincher-vanteelle – parilla erikoistyökalulla
- Valmistaja väittää, että se kestää vähintään 6000 mailia.
- Kiinteän renkaan ollessa umpinainen, puhkeamiset eivät ole mahdollisia, koska siinä ei ole mitään, mistä voisi tyhjentyä ilmanpaine.
- Suurta on kysymys siitä, että kuinka paljon hitaampi se on? Tämän Cycling Weeklyn artikkelin mukaan vain 8% enemmän vierintävastusta
-
700x23c Musai-malli painaa myös vain 380g (mikä ei ole kovin paljon enemmän kuin moni tavallinen rengas + sisäkumi e.t.c.)
Alle £50:llä se on kilpailukykyisesti hinnoiteltu. Siinä mielessä, että se on pieni preemio verrattuna puhjenneiden renkaiden korjauskustannuksiin. Väitetty kilometrimäärä vaikuttaa oikeastaan konservatiiviselta.
- Tannus renkaat Wiggle
Haluaisinko kokeilla sellaista?
En ole varma. Minulla on jonkinlainen kiintymys tavallisiin renkaisiin. Jotkut puhkeamattomat renkaat ovat niin hyviä, että puhkeamiset ovat todella harvinaisia – eikä se ole maailmanloppu. Mutta, onhan se mahdollista, että nämä yleistyvät. Moni
Jos jollain on hyviä kokemuksia puhkeamattomista renkaista ja tietää mistä niitä saa 700*25 hintaan, olisin kiinnostunut kuulemaan, voit jättää kommentin alle.
Muut hyvät kestävät renkaat
- Bontrager AW1 Hard Case langallinen rengas
Muut vinkit puhkeamisten välttämiseen
Ei kyse ole vain renkaasta.
Tärkeintä on laittaa rengas paikoilleen ilman, että sisärengas jää vanteen ja renkaan väliin kiinni.
Katso lisää osoitteessa: Vinkkejä rengasrikon välttämiseksi