Che tipo di motore è nella tua auto: interferenza o non interferenza? È importante che tu lo sappia, perché se la cinghia di distribuzione si rompe, un motore non interferenziale semplicemente non si avvia, mentre un motore interferenziale potrebbe subire gravi danni interni. Ecco tutto quello che c’è da sapere sui motori ad interferenza e perché una cinghia di distribuzione rotta può essere una questione molto più seria di quanto abbiate mai immaginato.
Motori ad interferenza e non
Le differenze tra motori ad interferenza e non hanno tutto a che fare con il design. Quasi tutti i motori hanno una cinghia o catena di distribuzione, progettata per sincronizzare gli alberi a camme e l’albero motore. L’albero a camme ha il compito di azionare le valvole del motore, mentre l’albero motore invia il movimento su e giù delle aste e dei pistoni alla trasmissione e in avanti alle ruote.
Ma poiché i produttori progettano motori più piccoli che a loro volta devono produrre più potenza, i motori con interferenza hanno dimostrato di respirare meglio e di avere un rapporto di compressione più alto per aiutare le prestazioni. In particolare, sono dotati di valvole più grandi che si aprono maggiormente nella camera di combustione. La camera di combustione stessa è anche più piccola per aiutare a raggiungere la compressione più alta.
Il risultato è una maggiore prestazione quando il motore funziona come progettato. Ma questo comporta anche un rischio elevato di danni al motore se la cinghia dovesse rompersi. In questo caso, una cinghia rotta può far scontrare o interferire le valvole e il pistone. Di conseguenza, i danni che coinvolgono valvole piegate e, in alcuni casi, un pistone rotto possono portare a riparazioni scoraggianti.
Un semplice passo per proteggere il tuo motore
Come puoi evitare danni al motore per interferenza? Il modo più semplice è quello di sostituire la cinghia di distribuzione secondo il programma di manutenzione elencato nel manuale del proprietario del veicolo. Tuttavia, il manuale può o non può specificare che tipo di motore avete. Puoi trovare i dettagli del motore a volte in elenchi su internet, ma non sono sempre aggiornati o affidabili. Tuttavia, indipendentemente dal tipo di motore della vostra auto, sostituire la cinghia di distribuzione (o la catena) in modo tempestivo può aiutarvi a evitare un guasto o addirittura una catastrofe.
La vostra cinghia o catena di distribuzione ha una durata specifica, in genere da 60.000 a 100.000 miglia, secondo gli esperti. Se non siete sicuri dell’età della cinghia nella vostra auto, un’ispezione visiva rivelerà la sua condizione. In particolare, cercate crepe o abrasioni – segni evidenti che la cinghia ha superato il suo primo periodo. Inoltre, se sentite stridere dalla parte anteriore del vostro veicolo, molto probabilmente la cinghia è consumata e pronta per un cambio.
A volte, parti semplici fanno lavori critici e complessi. Se avete un motore ad interferenza, sostituire la cinghia di distribuzione quando è consumata può avere un enorme impatto sulla vita e la salute del vostro veicolo.
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Foto per gentile concessione di Matthew C. Keegan.