あなたのクルマに搭載されているエンジンは、干渉型と非干渉型のどちらでしょうか？ タイミングベルトが切れると、非干渉型エンジンは単にエンジンがかからなくなるだけですが、干渉型エンジンは内部に大きなダメージを受ける可能性があるので、知っておくことが重要です。
干渉エンジン vs 非干渉エンジン
干渉エンジンと非干渉エンジンの違いは、すべて設計と関係があります。 ほぼすべてのエンジンには、タイミング ベルトまたはタイミング チェーンがあり、カム シャフトとクランク シャフトを同期させるように設計されています。
しかし、メーカーは順番に、より多くの電力を生成する必要がある小さなエンジンを設計するように、干渉エンジンは、パフォーマンスを支援するために、より良い呼吸と高い圧縮比を持っていることが示されている,グッチ 財布。 具体的には、燃焼室の奥まで開く、より大きなバルブが装備されている。 その結果、エンジンが設計通りに動けば、より高い性能を発揮することができる。 しかし、ベルトが切れると、エンジンが破損する危険性が高くなります。 この場合、切れたベルトがバルブとピストンを衝突させたり、干渉させたりすることがあります。
エンジンを守る簡単な方法
エンジンの干渉を防ぐにはどうしたらよいのでしょうか。 最も簡単な方法は、車のオーナーズマニュアルに記載されているメンテナンススケジュールに従って、タイミングベルトを交換することです。 ただし、マニュアルには、エンジンの種類が明記されている場合とされていない場合があります。 エンジンの詳細は、インターネットのリストで時々紹介されていますが、それらは常に最新で信頼できるものではありません。 しかし、あなたの車が持っているエンジンの種類に関係なく、タイムリーにタイミングベルト（またはチェーン）を交換すると、故障や大惨事を避けることができます。
あなたのタイミングベルトやチェーンは、専門家によると、指定された寿命、通常6万から10万マイルを持っています。 あなたの車のベルトの年齢についてわからない場合は、目視検査でその状態を明らかにすることができます。 具体的には、亀裂や擦り傷がないかどうか – ベルトがそのプライムを過ぎている明確な兆候。 また、あなたの車のフロントから来る鳴き声を聞いた場合、最も可能性の高いベルトが摩耗し、交換の準備ができている。
時には、単純な部品は、重要な、複雑な仕事を行う。
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写真提供：Matthew C. Keegan.
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