Enligt branschexperter kan upp till 90 % av bilens bucklor repareras med hjälp av tekniker för reparation utan lackering. Paintless dent repair, eller PDR, är en färgfri metod för att reparera mindre bilskador när bilens lackyta fortfarande är intakt. Det är vanligast att den används för att reparera fordonsbucklor som orsakats av hagelskador, men den lackfria bucklelösningen kan också hantera bucklor i karosserilinjerna, mindre bucklor och även vissa större bucklor. PDR-dumpborttagning kan utföras på fordonspaneler av både stål och aluminium.
Byggnad av bucklor på bilar hjälper till att återställa ditt fordon till dess ursprungliga skick, och avgifterna beror på skadans omfattning samt hur lång tid det tar att ta bort bucklan. För att bäst uppskatta din kostnad för reparation av lackfria bucklor kommer bilverkstaden troligen att ta hänsyn till dessa fyra faktorer.
Bucklans storlek
Det är typiskt att din kostnad för reparation av lackfria bucklor ökar i takt med att bucklans storlek ökar. Dels kategoriseras vanligtvis storleken på en buckla genom att jämföra den med mynt, inklusive myntstorlekar som dime, nickel, quarter och half-dollar. Ju mindre bucklan är, desto lättare och snabbare är det att återgå till det oskadade tillståndet.
Djupet på bucklan
Djupet på en buckla kan kategoriseras inte bara efter storlek utan även efter form, och detta kan variera beroende på hur bucklan gjordes. Till exempel orsakar en hagelbit som faller på ett fordon en annan typ av buckla djup och form än skador som uppstått vid en bilolycka. Graden av djup och ojämnhet i bucklan kan påverka hur mycket tid det tar att ta bort bucklan, vilket i sin tur kan påverka kostnaden för reparation av lackfria bucklor.
Buckleläge
På grund av svårighetsgraden att avlägsna bucklor i vissa områden av ett fordon är buckleläget en annan faktor som kan påverka din kostnad för reparation av lackfria bucklor. Vissa bucklor är lätta att komma åt och kan åtgärdas snabbt, men andra finns ofta i svåråtkomliga områden som kräver mer omfattande verktyg och uppmärksamhet. Dessutom tar det mer tid och precision att avlägsna bucklor som ligger närmare kanten på en panel och kostar därför mer att reparera. Å andra sidan kan bucklor som är placerade mitt på en panel utan någon stöttning bakom dem repareras för ett mycket lägre pris.
Antal bucklor
En annan faktor som bestämmer kostnaden för reparation av lackfria bucklor är antalet bucklor på bilen. Om ditt fordon till exempel har drabbats av allvarliga hagelskador är det troligt att det har flera bucklor som behöver repareras. Om bucklorna är lokaliserade eller förekommer i samma område kan kostnaderna vara lägre än i fall där flera bucklor finns i mycket olika områden runt bilen. När antalet bucklor ökar, särskilt om de inte finns på samma grundläggande plats, ökar också kostnaden, eftersom det krävs mer tid för att reparera flera skadade paneler.
Enligt Insurance Information Institute betalades mellan 2008 och 2014 i USA mer än 7 miljarder dollar i skadeståndskrav för hagelskador ut till försäkrade förare. Oavsett om skadorna beror på hagel, mindre olyckor eller andra väderhändelser är buckleskador ett vanligt problem för alla förare. PDR-avböjning av bucklor är en populär lösning som kan återställa din bil till sitt ursprungliga skick utan att använda färg eller fyllmedel. Det är ett bekvämt alternativ oavsett om du är i behov av en liten reparation av bucklor eller något mer omfattande som bodylineborttagning av bucklor. Även om priserna kan variera beroende på själva bucklan är det bra att veta att din kostnad för reparation av lackfria bucklor påverkas av faktorer som storlek, mängd, plats och djup.