第一次世界大戦で活躍した航空機12選

第一次世界大戦では戦闘機の開発が進められ、1918年には戦闘機、爆撃機、長距離爆撃機などに分化しました。

当初は純粋に偵察に使われていた戦闘機や爆撃機は、すぐに開発されました。 マンフレート・フォン・リヒトホーフェン（または「レッドバロン」）のような印象的な殺害記録を持つ戦闘機パイロットは「エース」と呼ばれ、国の英雄となりました。

爆撃機は依然としてかなり粗雑で、搭乗員が機外に兵器を投下しますが、航空機自体の操縦性と信頼性にかなりの改善がなされました。

以下、爆撃機、戦闘機、偵察機など第一次世界大戦で活躍した12機を紹介します。

British B.E.2

Armament: ルイス機関銃1門

約3,500挺が生産された。 当初は前線偵察機や軽爆撃機として使用され、夜間戦闘機としても使用されました。

基本的に空対空戦闘には不向きでしたが、その安定性は観測・偵察活動に役立ちました。

フランスのニューポール17 C1

Armament:

ニューポールは非常に機動性の高い双発機で、戦争への導入はドイツ優位の「フォッカー惨劇」時代の終わりを告げるものであった。

ドイツのアルバトロスD.I

Armament: 双発シュパンダウ機関銃

運用歴の短いドイツ戦闘機。 1916年11月に広く配布されましたが、機械的な欠陥からアルバトロス初の主力戦闘機アルバトロスDIIに追い越されました。

British Bristol F.2

Armament:

イギリスの複座偵察機であるブリストル戦闘機は、機敏で人気のある機体であることが証明されました。

最初の配備となった1917年のアラスの戦いは、6機中4機が撃墜されるという戦術的失敗をしました。

SPAD S.VII

Armament: ヴィッカース機銃1門

頑丈さが売りの複葉戦闘機で、ジョージ・ガイネマーやイタリアのフランチェスコ・バラッカといったエース級が搭乗していた。

1916年後半には、ドイツの強力な新型戦闘機が空中の覇権を握ろうとしましたが、SPADは航空戦の様相を完全に変え、特に時速249kmで安全に潜航できることが利点とされました。 Credit: Commons.

Armament: 9066>

レッドバロンが最後の19機殺害に使用したフォッカーDr.1は、優れた操縦性を誇ったが、連合国がより速い飛行機を製造したため、次第に余剰になっていった。

German Gotha G-V

Armament Parabellum machineguns, 14 HE bombs

A heavy bomber, mainly at night, the GV proved a robust and effective aircraft.

1917/08 に就役し、重く高価なゼペリンや限定的な軽量爆撃機に代わって、必然的に良い役割を果たしたのである。 9066>

英国のソッピースF1「キャメル」

兵装。 ヴィッカース機銃

1917年に西部戦線で導入された単座複葉機。 操縦は難しいものの、熟練したパイロットにとっては比類ない操縦性を発揮しました。 1918年には連合軍の制空権を確立し、ウィリアム・バーカー少佐は46機の航空機と気球を撃墜し、イギリス空軍史上最も成功した戦闘機となりました。

Arments:

初期の機械的な問題により、1918年になるまでSE5は慢性的に不足していました。

キャメルとともに、SE5は連合軍の制空権の回復と維持に貢献しました。

ドイツのフォッカー D-VII

兵装。 シュパンダウ機関銃

1918年、西部戦線に登場したフォッカーDVIIは恐ろしい機体である。 そのため、このような「萌え萌え」現象が発生するのです！