Gli aspetti positivi e negativi dell’essere un assistente di volo

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Le compagnie aeree impiegano principalmente assistenti di volo per svolgere funzioni di sicurezza su un aereo. Questa funzione opera insieme alla loro cospicua presenza nel servizio clienti. Il ruolo è spesso dipinto come abbastanza affascinante. Tuttavia, come ogni lavoro, ha i suoi pro e i suoi contro. Quelli che seguono sono quelli che Simple Flying ritiene essere i tre aspetti positivi e negativi più significativi del lavoro di assistente di volo.

Le finiture tardive che il ruolo richiede possono essere gratificanti con tramonti come questo. Foto: Getty Images

I lati positivi

Lavorare come assistente di volo può avere una pletora di vantaggi. Simple Flying ritiene che i tre più significativi siano i seguenti:

Benefici di viaggio

Uno dei migliori vantaggi di lavorare come assistente di volo è il viaggio scontato, o talvolta addirittura gratuito, che il ruolo offre. Un lavoro che ti paga per volare in nuove città in tutto il mondo, mentre ti fornisce un hotel e a volte una lunga sosta suona, a prima vista, come una prospettiva davvero molto eccitante.

Inoltre, molte compagnie aeree hanno contratti tra di loro che permettono agli assistenti di volo di volare gratis in tutto il mondo. In alcuni casi, i vantaggi si estendono anche ai membri della loro famiglia. Tuttavia, è importante considerare che, in molti casi, il viaggio scontato sarà in standby.

Flessibilità

Per molte persone, una settimana lavorativa convenzionale consiste in giorni feriali che lavorano più o meno dalle 9 alle 17. Gli assistenti di volo, tuttavia, hanno la possibilità di scambiare, scambiare, lasciare, PTO, ed essenzialmente lavorare un orario di loro scelta a seconda della loro anzianità. Il numero di scambi permessi durante un dato periodo di tempo varia da compagnia a compagnia.

Alcuni assistenti di volo scelgono di impilare i loro viaggi di lavoro in modo da poter viaggiare nei loro giorni liberi. Questo significa che un assistente di volo può essenzialmente lavorare a tempo pieno, ma prendere, per esempio, 12 giorni consecutivi di ferie per viaggiare.

Gli assistenti di volo incontrano centinaia di passeggeri nel corso di una giornata lavorativa. Foto: Getty Images

Interessante, un altro modo di essere pagati per viaggiare è attraverso le carte di credito travel rewards. Simple Flying ha compilato una rassegna dei principali esempi qui.

Incontrare nuove persone

Se sei una persona socievole, è probabile che tu sia molto adatto al ruolo di assistente di volo. Mentre la sicurezza è il valore più importante per un assistente di volo, il servizio clienti è al secondo posto. Nel corso di una giornata di lavoro, gli assistenti di volo incontrano e interagiscono con persone provenienti da tutto il mondo.

Ognuna di queste persone avrà una storia diversa, poiché i passeggeri viaggiano per una miriade di motivi diversi. Ci sono persone all’aeroporto, sull’aereo, negli hotel e nelle soste che gli assistenti di volo incontreranno sempre.

Gli assistenti di volo hanno sempre svolto un ruolo importante in termini di sicurezza e di servizio al cliente nel corso della storia dell’aviazione commerciale. Foto: Getty Images

Gli aspetti negativi

Alla luce dei suddetti aspetti positivi, è ovviamente importante considerare anche gli eventuali lati negativi del ruolo. Questi sono quelli che Simple Flying considera i tre aspetti negativi più significativi del lavoro di assistente di volo:

Pagamento basso

Considerando le loro importanti responsabilità in materia di sicurezza, gli assistenti di volo ricevono uno stipendio relativamente basso. Questo è specialmente il caso quando prendono il volo per la prima volta. Infatti, possono passare fino a 15 anni prima che un assistente di volo guadagni quello che sarebbe considerato un alto stipendio.

Gli assistenti di volo generalmente ricevono una paga oraria che include aspetti della loro giornata come la sicurezza aeroportuale e i briefing. Nel complesso, questo può rendere la giornata lavorativa molto più lunga di quanto ci si potrebbe aspettare guardando solo il tempo trascorso a bordo dell’aereo stesso. Inoltre, ricevono una tariffa giornaliera durante le soste.

Gli assistenti di volo ricevono una paga relativamente bassa considerando le loro importanti responsabilità di sicurezza. Foto: Getty Images

Vita di riserva

In alcune compagnie aeree, un nuovo volo può avere maggiori probabilità di essere inserito come riserva, o a chiamata. Questo significa che l’assistente di volo può passare molto tempo in attesa a casa o all’aeroporto. Durante questo tempo, devono aspettare di essere chiamati per un viaggio, cosa che non sempre accade. Se viene assegnato, un assistente di volo avrà generalmente circa due ore per presentarsi per il viaggio.

Questo può essere uno dei momenti più duri e frustranti come assistente di volo poiché, come riserve, l’equipaggio di cabina non sempre conosce i dettagli cruciali fino a un preavviso piuttosto breve. Questi possono includere dove stanno andando, per quanto tempo staranno via o quando saranno chiamati.

Gli assistenti di volo di riserva sono in genere assegnati a turni per lavorare nei viaggi di recupero, o sono tirati in direzioni diverse a seconda delle esigenze operative. La copertura a breve termine può anche essere richiesta in caso di eventi come un collega che si ammala con poco preavviso.

Gli assistenti di volo sono ora dotati di DPI adeguati di fronte alla pandemia di coronavirus in corso. Foto: Getty Images

Lontano da casa

Alcuni assistenti di volo senior sono in grado di fare turni diurni. Tuttavia, la maggior parte degli assistenti di volo hanno turni che richiedono loro di essere lontani da casa per diversi giorni alla volta. Lo stile di vita di un assistente di volo può essere difficile se si ha una famiglia, una casa o degli animali domestici. Come passeggero, è importante ricordare che gli assistenti di volo ti portano in volo dalla tua famiglia e dai tuoi amici invece di passare del tempo con i loro cari.

Conclusione

Nonostante i suddetti aspetti negativi, il ruolo dell’assistente di volo è, per le persone giuste, estremamente gratificante. Tuttavia, alla luce della pandemia di coronavirus in corso, ora potrebbe non essere il momento migliore per fare domanda per diventarlo. Infatti, American Airlines ha dovuto licenziare un certo numero di assistenti di volo a causa dell’attuale riduzione degli orari.

Il calo della domanda dei passeggeri a causa del COVID-19 ha costretto vettori come American Airlines a mettere in aspettativa alcuni assistenti di volo. Foto: Getty Images

Tuttavia, questo non è il caso di tutti i vettori. Delta Air Lines, per esempio, ha annunciato a settembre che non avrebbe messo in cassa integrazione nessuno dei suoi assistenti di volo. Questo rappresenta un frammento di speranza in un periodo molto difficile per l’industria aerea nel suo complesso. Speriamo che i vettori possano superare l’attuale crisi e che il loro personale di bordo torni a volare in massa in un futuro non troppo lontano.

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